Aeroméxico teme que las restricciones de vuelos desde el Aeropuerto Internacional Benito Juárez de la Ciudad de México (AICM) se prolonguen más de lo previsto debido a las reparaciones a las que está siendo sometida la Terminal 2, declaró el miércoles el presidente ejecutivo de la aerolínea.
En agosto, las autoridades mexicanas anunciaron que habían llegado a un acuerdo con las aerolíneas para reducir los vuelos del AICM en un 15% durante las horas pico de la temporada de invierno.
“Parece bastante improbable que (las reparaciones) se realicen en seis meses”, dijo el gerente general de Aeroméxico, Andrés Conesa, luego de un panel en una conferencia de negocios. “Es un proyecto enorme, desde la Terminal 2 hasta las calles”, dijo.
Los recortes en la terminal aérea de la Ciudad de México se producen cuando las aerolíneas mexicanas sienten la presión de abrir o expandir los vuelos desde el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles en las afueras de la ciudad, uno de los proyectos emblemáticos del presidente Andrés Manuel López Obrador.
La Ciudad de México ha luchado durante mucho tiempo con la sobresaturación en el centro existente, y López Obrador y los funcionarios han promocionado como soluciones a Felipe Ángeles y el olvidado Aeropuerto de Toluca al oeste de la ciudad.
“Estas reparaciones son importantes, porque hace mucho tiempo que faltaron inversiones para el mantenimiento del aeropuerto”, dijo Conesa. “Si (las restricciones) tienen que extenderse otra temporada, lo haremos”.
Mientras tanto, Aeroméxico se enfocará en vuelos desde otras grandes ciudades mexicanas como Guadalajara y Monterrey, dijo el ejecutivo.
Los planes de expansión de Aeroméxico también dependen de la calificación Categoría 2 de la Administración Federal de Aviación de Estados Unidos para México, dijo Conesa, una rebaja hecha hace más de un año que actualmente prohíbe a las aerolíneas mexicanas abrir nuevas rutas a Estados Unidos. (Rts)
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