carga azul ha recaudado $ 11 millones en una nueva ronda liderada por Soma Capital y Capital del carril izquierdo. La empresa optimiza la logística en las terminales portuarias y reduce los recargos por mora para las empresas de transporte por carretera y los cargadores. Otros inversores en la empresa incluyen a Mike Roth, Cathexis Ventures, EXPA, SpringTime Ventures e HyperGuap.
Cuando cubrí la puesta en marcha por primera vez, la empresa estaba trabajando con empresas de terminales portuarias para optimizar el almacenamiento de contenedores. Por ejemplo, el primer contenedor que iba a salir de la terminal se almacenaría en la parte superior de una pila.
Pero la empresa ha cambiado un poco en 2019 y 2020. BlueCargo ahora es una solución de software centrada en el despacho, la planificación y la programación para camioneros y transportistas.
“No vendemos a los puertos. En cambio, nos conectamos a todos los puertos y proporcionamos una plataforma de programación y despacho”, me dijo la cofundadora y directora ejecutiva Alexandra Griffon.
En los últimos años, la logística ha sido un gran punto de dolor en general debido a las restricciones de Covid que afectaron a diferentes partes del mundo según la temporada. “En enero de 2022, había 103 portacontenedores esperando fondeados en Los Ángeles/Long Beach”, dijo Griffon.
Al mismo tiempo, los recargos por pagos atrasados también se dispararon porque los contenedores terminaron esperando en las terminales durante demasiado tiempo debido a las restricciones y los cuellos de botella. Las empresas de camiones recibieron facturas por estos gastos de estadía y viáticos seis meses después. A menudo reenviaban estas tarifas a los transportistas. Pero las grandes corporaciones a menudo pedían pruebas para evitar pagar estas tarifas.
En otras palabras, se convirtió en un desastre costoso. “Los cargos por pagos atrasados han aumentado tanto en 2021 y 2022 que ahora estamos hablando de decenas de millones de dólares en cargos por pagos atrasados”, dijo Griffon. En 2022, Forrest Logistics ahorró más de $5 millones en tarifas al usar BlueCargo.
BlueCargo agrega datos en una sola plataforma para mantener estas tarifas bajo control. Por un lado, las empresas de transporte por carretera pueden realizar un seguimiento de los envíos y seguir el estado de varios contenedores. Por otro lado, BlueCargo realiza un seguimiento de los horarios de las puertas de embarque y ayuda a las empresas de transporte a asegurar citas para recoger y dejar contenedores.
La plataforma también realiza un seguimiento de las tarifas de estadía, detención y viáticos en varios puertos. Esto podría reemplazar las hojas de cálculo de Excel para algunas empresas de logística. Finalmente, BlueCargo puede rastrear los ciclos de vida de los contenedores y crear documentación de respaldo para disputar los cargos por mora.
BlueCargo no quiere reemplazar los sistemas de gestión de camiones (TMS). Se enfoca exclusivamente en agregar una interfaz entre los puertos y las empresas de transporte. A continuación, la empresa quiere llevar a las empresas navieras a la plataforma para que puedan marcar los contenedores que deben recogerse primero y ver el estado general de sus contenedores.
Curiosamente, los puertos son solo un tipo de ubicación intermodal. BlueCargo también podría expandirse a otros métodos de transporte en los próximos años, como el transporte de mercancías por ferrocarril. Por ahora, BlueCargo solo se enfoca en los EE. UU. también. Una cosa es segura: siempre habrá espacio para la optimización en la industria de la logística.
Source link