“Todos estamos de acuerdo en que esto (corrupción) tenía que cambiar pero que no se detenga el carrito”, comentó Eduardo Ramírez Leal, líder de los constructores.
La falta de continuidad en los proyectos por el cambio de gobierno a nivel federal y la lucha contra la corrupción que la nueva administración ha emprendido, son factores que influyeron en la crisis que enfrentaron los empresarios constructores durante 2019, afirmó Eduardo Ramírez Leal, presidente de la Cámara Mexicana de la Industria de la Construcción (CMIC).
En entrevista para Aristegui En Vivo, Ramírez Leal comentó que, cada seis años, el sector tiene una serie de complicaciones por los cambios en el gobierno y los proyectos de infraestructura que promueven.
“Derivado de las campañas políticas se genera una lista de proyectos, que no es que estemos en contra de ellos sino que no se les da el tiempo para hacer los proyectos ejecutivos, buscar viabilidades de todo tipo: sociales, ambientales y financieras”, expuso.
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Comentó que en 2019, mes a mes , la CMIC analizó la caída en el sector de la construcción y derivado de ello, se llegó a la conclusión de que México debe mejorar su planeación en obra pública y hacerla más transparente, con oportunidad de participación para todos los industriales del país.
Además, Ramirez Leal explicó que el gobierno de Andrés Manuel López Obrador inició con acciones contra la corrupción, que siempre se habían señalado en la industria de la construcción.
“La Secretaría de Comunicaciones es la que ejerce mayormente los recursos públicos, más de 4 mil licitaciones, contratos en todo el país, muchos de mantenimiento, pero otras dependencias, que tienen que ver con permisos que tienen que ver con procesos, para que la iniciativa privada invierta en desarrollos, edificios, centros comerciales, también se detuvieron, porque se detectaron seguramente muchos procesos que estaban ocasionando malos manejos. Todos estamos de acuerdo en que esto tenía que cambiar pero que no se detenga el carrito”, dijo.
Por ejemplo, apuntó, en la Ciudad de México se detuvieron algunos desarrollos porque se habían iniciado en lugares que no estaban permitidos o que ocasionaban una serie de conflictos ambientales o ecológicos.
Aunado a esto, señaló, la cancelación del nuevo aeropuerto en Texcoco también creo incertidumbre en el sector.
Mencionó que otro factor de afectación fue que durante los primeros meses del gobierno de López Obrador no se le dio seguimiento a las asociaciones público-privadas.
Sin embargo, comentó que a finales del 2019 ya se habló sobre la participación de la iniciativa privada en las obras de gobierno, a través de concesiones.
Al recordar que México cayo cinco lugares, del 49 al 54, en materia de competitividad, reiteró que “no existe una planeación a largo plazo y siempre que arranca un nuevo gobierno quieren cumplir sus compromisos”.
El presidente de la CMIC lamentó que este gobierno no considere a los empresarios como sus aliados y que en algunos proyectos pretenda utilizar al Ejército para construir obra pública.
“Nosotros lo que pedimos es que si el gobierno tiene datos de alguna constructora que haya actuado fuera de la ley, que se le castigue, pero que no por eso se le niegue la oportunidad a la industria el país”, puntualizó.
A continuación la entrevista completa: