La Comisión Federal de Competencia Económica (Cofece) recomendó que empresas de transporte de pasajeros por aplicación, como Uber y DiDi puedan operar dentro de las instalaciones del Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA).
La Cofece consideró que este sistema de operación favorecería una mayor oferta de prestadores de estos servicios y generaría incentivos para que estos brinden mejores condiciones de precio y calidad.
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Reconoció la importancia de permitir la entrada “a cualquier interesado que cumpla con los requisitos aplicables en materia de seguridad y calidad, sin tener que pertenecer a una agrupación de taxistas o de sitio”, así como de no imponer “tratos discriminatorios o requisitos injustificados que otorguen una ventaja exclusiva a favor de ciertos agentes económicos, o que representen barreras artificiales a la entrada”.
En la opinión emitida por la Cofece para garantizar e incrementar los beneficios de la competencia para los consumidores se plantea modificar algunos requisitos, condiciones y reglas previstas para la operación de taxis y autobuses como:
Mantener vigente, de manera continua, el sistema abierto propuesto, siempre que exista disponibilidad de espacio en las instalaciones.
Eliminar obligaciones a los permisionarios que podrían facilitar la realización de prácticas anticompetitivas.
Facilitar esquemas de comercialización de boletos –taquillas, máquinas automáticas o medios electrónicos– e implementar un espacio digital en el que los consumidores puedan comparar precios.
Establecer como causal de rescisión del contrato la realización de prácticas monopólicas absolutas (colusiones), como relativas (abuso de poder de mercado) acreditadas mediante una resolución de la Cofece.
Permitir la prestación del servicio a las plataformas digitales de transporte de pasajeros siempre y cuando cumplan con los requisitos.
Eliminar las cláusulas que otorgan discrecionalidad al AIFA, por ejemplo, dar por terminado el contrato de autobús sin causa justificada.
La Cofece aclaró que la opinión emitida “únicamente toma como base los documentos e información proporcionados por el AIFA, por lo que el éxito del sistema propuesto depende en buena medida de su correcta implementación.
“Asimismo, la opinión no prejuzga sobre la realización de conductas o estructuras de mercado que pudieran resultar contrarias a la Ley Federal de Competencia Económica”, concluyó.
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