El unión Europea (UE) está en los titulares por sus regulaciones de estandarización de carga, pero está considerando una vía tecnológica diferente para regular: las baterías. El gran organismo que gobierna la mayor parte de Europa (con Inglaterra recientemente convirtiéndose en una notable excepción) crea algunas de las leyes de protección al consumidor más estrictas del mundo. Su normativa tiene el poder de cambiar los planes de las grandes corporaciones tecnológicas, marcados por la supuesta confirmación de Apple de que se vería obligada a añadir USB-C al iPhone. Ese reglamento está listo para entrar en vigencia a fines de 2024, y aún se están trabajando en más propuestas regulatorias y de estandarización.
En septiembre de 2022, la UE alcanzó un acuerdo provisional para “reglas de revisión sobre baterías“, según un comunicado de prensa. Casi todos los productos recargables tienen una batería, por lo que la legislación propuesta sobre baterías tendría un amplio impacto en toda la industria tecnológica. La propuesta cubre los impactos ambientales de las baterías, las iniciativas de etiquetado, los estándares de producción y los requisitos de reemplazo o reparación. Aunque el acuerdo se alcanzó a principios de este año, probablemente pasará un tiempo antes de que estas regulaciones sobre baterías comiencen a afectar los productos y las opciones de reparación.
Acuerdo actual de la UE sin detalles regulatorios específicos
Como muchas propuestas regulatorias de la UE, el acuerdo tiene un alcance extremadamente vago en este momento. A medida que pase el tiempo, el órgano rector perfeccionará los detalles y decidirá sobre los detalles antes de que las normas entren en vigor. En este momento, el acuerdo parece más una declaración de los objetivos de la Unión que una reglamentación firme.
La parte más concreta del acuerdo son los próximos estándares de baterías que afectarán la forma en que se presenta la información sobre las baterías recargables. Todas las baterías “llevarán etiquetas y códigos QR con información relacionada con su capacidad, prestaciones, durabilidad, composición química, así como el símbolo de ‘colección selectiva’“, según la propuesta. Esto significa que se requerirá una etiqueta de huella de carbono en todas las baterías utilizadas en los vehículos eléctricos (EV), presumiblemente para que los consumidores puedan decidir si su EV es realmente mejor para el medio ambiente.
Pero incluso esa sección tiene puntos ambiguos, como el requisito relativo al derecho de reparación de los electrodomésticos. La UE dice que unos tres años después de que el acuerdo entre en vigor, las baterías de los electrodomésticos “Deben diseñarse de manera que los consumidores puedan quitarlos y reemplazarlos fácilmente por sí mismos..” No está claro qué “más fácil” significa en términos de reparación del producto o lo que significa el término “consumidores“realmente significa.
¿Tiene la UE la intención de diseñar las baterías de manera que el consumidor medio pueda reemplazarlas por sí mismo, o es simplemente abrir la puerta a técnicos de reparación independientes, externos y con conocimientos? Es posible que la respuesta no se revele hasta dentro de algún tiempo, ya que el Parlamento Europeo y el Consejo aún tienen que aprobar formalmente el acuerdo. Después de eso, algunos gobernantes unión Europea La entidad probablemente tendrá la tarea de crear estándares específicos para regular el uso de baterías recargables en la industria tecnológica.
Fuente: Unión Europea