Una variedad de factores, desde el automóvil hasta la ubicación del cargador y la velocidad de carga, pueden afectar el costo final de cargar un vehículo eléctrico.
Los vehículos eléctricos están tomando la automotor mundo por tormenta, planteando la pregunta importante: ¿Cómo se compara el costo de cargar un vehículo eléctrico con el de cargar combustible para un motor de combustión tradicional? Resulta que hay muchos factores que pueden afectar el costo final, incluido el tipo de automóvil que se carga, la ubicación de carga y la velocidad de carga. Los vehículos eléctricos pueden tener rangos impactantes y, en promedio, cuestan menos combustible que los vehículos tradicionales. Teniendo en cuenta los posibles subsidios del gobierno, poseer vehículos eléctricos puede ahorrarles a los hogares miles de dólares por año.
Uno de los principales impedimentos para las personas que consideran comprar un automóvil eléctrico es la molestia de cargarlo. Los conductores pueden encontrar fácilmente una parada de gasolina o diésel mientras viajan, pero encontrar una estación de carga en un apuro puede ser complicado. Las empresas automotrices están trabajando para mejorar las velocidades de carga, de modo que cargar un vehículo eléctrico pueda ser tan rápido como cargar combustible a un motor de combustión. Sin embargo, con el aumento de la velocidad de carga, aumenta el costo para los consumidores, lo que complica la propuesta de valor de los vehículos eléctricos.
Si el costo es la principal preocupación al cargar un vehículo eléctrico, la forma más económica de recargar combustible es en casa. Según el Departamento de Energía de los Estados Unidos, la tarifa promedio de electricidad en los Estados Unidos es de 13 centavos por kilovatio-hora de energía. El estándar de kilovatios-hora es el mismo que se usa para calificar las baterías de los vehículos eléctricos, lo que significa que es simple calcular el costo promedio de carga. Dado que la mayoría de los automóviles tienen una clasificación de kilovatios-hora entre 50 y 100, la carga en el hogar puede costar menos de 10 dólares por carga. En el extremo superior, los costos pueden alcanzar los 15 dólares por carga. Todo depende de la tarifa de energía en la ubicación del cliente, el tipo de vehículo y su capacidad. En términos generales, la carga en casa es más lenta, pero más barata, que cargar combustible en un automóvil tradicional en una estación de servicio.
Los supercargadores son más caros y más eficientes
Mientras está fuera de casa, la red Supercharger de Tesla es la red de carga más amplia de América del Norte. Incluye todos los modelos de Tesla, y la compañía ha promocionado planes para expandir la red para incluir vehículos eléctricos de otros fabricantes en el futuro. Sin embargo, el uso de la red cuesta más que la tarifa de electricidad en el hogar, según el sitio web de Tesla. La tasa de supercarga promedio es de 26 centavos por kilovatio-hora, pero es una de las pocas opciones cuando se carga sobre la marcha. Eso significa que si un cliente quiere cargar completamente su vehículo en un Supercharger, puede esperar pagar entre 13 y 26 dólares, dependiendo de la autonomía de su vehículo.
Ese costo promedio es significativamente menor que llenar un motor de gasolina o diesel, incluso cuando se usa el supercargador más costoso. Al cargar en casa, el costo es francamente impactante para los clientes que están acostumbrados a pagar casi 100 dólares por ciertos tipos de autos y camionetas. También hay algunas otras formas de afectar el costo final. Muchos gobiernos, incluido el Departamento de Energía de EE. UU., ofrecen créditos fiscales para los propietarios de vehículos eléctricos que casi anulan el costo de carga. Además, la carga en el hogar combinada con paneles solares también puede anular el costo de la carga e incluso generar ganancias en algunos casos. En muchos casos, cargar un vehículo eléctrico costará mucho menos que llenar un automóvil tradicional con gasolina.
Fuente: Departamento de Energía de EE. UU., Tesla