Los teleoperadores que monitorean y controlan de forma remota vehículos autónomos dependen de la conectividad de alto rendimiento para transferir video 4K, múltiples transmisiones de audio y otros datos. Incluso una escasez de latencia, jitter o pérdida de paquetes podría significar un desastre para un teleoperador que interviene para ayudar a un robot autónomo de entrega en la acera o incluso a un robotaxi.
Una startup israelí, que surgió de la compañía de tecnología de transmisión de video LiveU, ha desarrollado una plataforma de conectividad destinada a poner fin a un comportamiento de red impredecible. Ahora, después de un año como compañía independiente, DriveU.auto está saliendo del sigilo con $ 4 millones en nuevos fondos.
La ronda de financiación fue dirigida por el cofundador del grupo RAD Zohar Zisapel e incluyó la participación de Two Lanterns Venture Partners, Yigal Jacoby, Kaedan Capital y otros inversores privados. Francisco Partners es un accionista existente. Alon Podhurst, quien fue vicepresidente de ventas en la startup israelí Cognata, se unió a DriveU.auto como CEO.
La plataforma de conectividad está diseñada específicamente para teleoperaciones, una tecnología emergente utilizada para soportar una variedad de aplicaciones de vehículos autónomos, que incluyen robotaxis, camiones autónomos y drones de entrega.
DriveU.auto utiliza lo que llama tecnología de enlace celular, codificación de video 4K y algoritmos avanzados para adaptarse a los cambios en una red. Podhurst explicó que la “salsa secreta” de la compañía es cómo fusiona la codificación dinámica y la unión de la red celular para permitir el nivel de conectividad necesario para casos de uso AV exigentes.
Podhurst dijo a TechCrunch que la plataforma proporciona el eslabón perdido para las compañías de AV que desean desplegar vehículos autónomos sin un conductor de seguridad humana. Funciona en los dos principales casos de uso de teleoperaciones. Las teleoperaciones se pueden utilizar para la conducción directa, en la cual un operador humano remoto controla el vehículo autónomo. Ese operador también puede usar un sistema de teleoperaciones para asistencia remota, como proporcionar comandos de conducción de alto nivel.
DriveU.auto comenzó como una unidad dentro de LiveU. Inicialmente era parte de la oficina de CTO de LiveU. Aunque surgió como una compañía independiente a fines del año pasado y ahora es una compañía independiente, algunos de sus accionistas también tienen participaciones en LiveU.
DriveU.auto ha demostrado su plataforma con desarrolladores AV y proveedores Tier 1 en vías públicas en Europa, Israel, Japón y Estados Unidos, según Prodhurst. La inversión siguió al compromiso con varios clientes que ayudaron a confirmar la demanda del mercado por su tecnología.
DriveU.auto no comparte nombres de clientes. Sin embargo, Podhurst pudo compartir que su producto está siendo probado por compañías que desarrollan plataformas de entrega y robotaxi, tecnología de transporte autónomo y un proveedor de Nivel 1. DriveU.auto también tiene un acuerdo de prueba de concepto a largo plazo con otro proveedor de Nivel 1.
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