La compañía francesa Chauffeur-Privé se expandirá agresivamente en los próximos años. Es por eso que la compañía está cambiando su nombre a Kapten, un nombre que suena menos francés.
"Queríamos compartir con ustedes una noticia muy importante", dijo el cofundador y CEO de Kapten, Yan Hascoet, en una conferencia de prensa. "Cambiamos nuestro nombre manteniendo el mismo posicionamiento".
Kapten es uno de los principales jugadores de viajes compartidos en Francia y se lanzó recientemente en Lisboa (2 millones de usuarios en Francia, 80.000 usuarios en Lisboa). La compañía se lanzará en Ginebra la próxima semana y en Londres en las próximas semanas. Para 2020, Kapten debería estar en 15 ciudades importantes.
Kapten en aplicaciones inteligentes
Como recordatorio, Daimler AG adquirió una participación mayoritaria en Chauffeur-Privé / Kapten en diciembre de 2017. Daimler AG y BMW Group fusionaron posteriormente sus negocios de servicios de movilidad en una única entidad llamada Intelligent Apps.
Kapten confirmó que las aplicaciones inteligentes se convertirán en Jurbey. Los servicios de flotación libre, los servicios de estacionamiento, los servicios de carga y los itinerarios de Intelligent Apps se fusionarán para simplificar la oferta del producto.
Pero los servicios de uso compartido de Intelligent Apps (Chauffeur-Privé, mytaxi, Clever Taxi y Beat) no se fusionarán por el momento.
"Parece obvio que habrá una consolidación en cinco años de una forma u otra", dijo Hascoet. "Pero esto no está en la agenda de hoy".
Hascoet cree que el espacio para compartir viajes sigue siendo extremadamente competitivo y hay espacio para el crecimiento. Parece más inteligente mantener múltiples servicios por ahora para ver cómo se desarrollan en los próximos años. Kapten está pensando en integrar el servicio de scooter Intelligent Apps en su aplicación.
Un nuevo nombre y algunas características nuevas.
Kapten también está utilizando el cambio de marca de hoy para lanzar una campaña publicitaria agresiva. La compañía gastará “millones de euros”.
También habrá algunos ajustes en el servicio. El precio mínimo ahora es de 6 € en lugar de 8 € como en Uber. Kapten compensará ese cambio pagando a los conductores el equivalente a un viaje de 8 € por el momento. Finalmente, Kapten quiere que los conductores generen tantos ingresos con 6 € de viaje. En todos los casos, Kapten tiene un recorte del 20 por ciento en cada viaje.
Los conductores también están recibiendo nuevas características a partir de hoy. El tiempo de espera gratuito se ha reducido de 5 minutos a 3 minutos, lo que debería ayudar a los conductores a perder menos tiempo. También hay una nueva característica para volver a casa y aceptar viajes en el camino.
La compañía también aprovechó esta oportunidad para compartir algunos números. En los últimos 7 años, la compañía logró atraer a 2 millones de clientes y 200 compañías que generaron 20 millones de viajes en total. Solo en 2018, Kapten manejó 7.5 millones de viajes con un precio promedio de € 17 a € 18. Actualmente trabaja con 22.000 conductores y 250 empleados. Kapten contratará a unos 100 empleados en 2019.
Kapten ha generado $ 54.9 millones en ingresos en 2016, $ 113 millones en 2017 y $ 180.8 millones en 2018 (€ 48.6 millones, € 100 millones, € 160 millones, respectivamente). Kapten quiere multiplicar sus ingresos por 5 para 2020.
En su video de anuncio, Kapten también diferenció su servicio de Uber al decir que seguirán pagando impuestos en los mercados locales donde operan. La compañía quiere ser la buena persona, veamos si eso es suficiente para captar parte del mercado.
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