El próximo Tesla Cybertruck ya es un gran espectáculo mediático gracias a su diseño y características únicas, pero todavía hay cosas que no sabemos al respecto. Conocemos el precio de las diferentes versiones del vehículo, e incluso sabemos que se lanzará un ATV todoterreno eléctrico al mismo tiempo que está diseñado para funcionar con el camión. Pero el misterioso vehículo que pronto será el vehículo aún plantea muchas preguntas. Por ejemplo, ¿tendrá espejos?
Hace unos días, en lo que pudo haber sido un truco publicitario intencional, se vio un prototipo del Cybertruck conduciendo en Los Ángeles. Algunas personas con ojos agudos pudieron tomar fotos y videos del vehículo y notaron que no tiene espejos laterales.
Las reglas actuales para vehículos en los EE. UU. Requieren espejos. Sin embargo, con la creciente disponibilidad de cámaras y pantallas en el automóvil, nos hace preguntarnos si el nuevo Cybertruck de alguna manera podrá eludir esta regulación. Quizás podrían hacer esto teniendo suficiente capacidad de visión trasera a través de cámaras en lugar de espejos. Esto tiene sentido, ya que los espejos en los automóviles han sido un pilar durante décadas. O el prototipo que se detectó simplemente no tenía espejos instalados todavía. Por supuesto, si Tesla planea vender alguno de estos vehículos, deben ser legales en la calle. Aún no se sabe si el Cybertruck es legal en la calle sin espejos.
¿Qué tipo de vidrio usará?
Hubo rumores anteriores de que el Cybertruck presentaría vidrio a prueba de balas, algo que los CEO, políticos y preppers podrían desear. Durante la presentación magistral donde se presentó el Cybertruck, se realizó una demostración en el escenario para mostrar las ventanas "literalmente a prueba de balas". Si bien las puertas del automóvil resistieron con éxito el impacto de un mazo, el vidrio sucumbió cuando se golpeó con una bola de metal. Esto, de acuerdo con Musk, fue el resultado del impacto del mazo anterior que "agrietó (la) base del (vidrio)", causando que la integridad estructural del vidrio se debilitara.
Supongamos que Musk tiene razón y que el vidrio es quizás varios órdenes de magnitud más fuerte que su vidrio automático típico. Pero, ¿es realmente "a prueba de balas"? Las balas vienen en diferentes formas y tamaños y con diferentes grados de velocidad y fuerza ejercida en el impacto. Por ejemplo, sería mucho más fácil hacer vidrio a prueba de balas que pueda resistir una bala de pequeño calibre como el 22 LR común. Sin embargo, soportar una bala mucho más grande, como una 7.62 x 39, es otra tarea completamente diferente.
Dejando a un lado las balas, tampoco sabemos cómo reaccionará el vidrio en caso de colisión. El vidrio automático moderno está diseñado para no romperse en fragmentos que pueden causar lesiones. Es seguro decir que cualquier nueva innovación de vidrio utilizada en Cybertruck deberá cumplir con criterios de seguridad similares antes de que puedan venderse.
¿Es propenso a volcarse?
Al igual que el debate clásico sobre el riesgo de conducir SUV debido a la mayor probabilidad de vuelco de décadas pasadas, algunas personas informan que el camión cibernético que fue visto en Los Ángeles aparentemente estaba teniendo dificultades para mantenerse en pie y sufría lo que se sabe como rollo de cuerpo.
Hay algunas teorías sobre por qué esto puede haber sucedido, como la sugerencia de TechCrunch de que podría estar relacionado con las baterías del vehículo y cómo están organizadas. Las baterías para automóviles eléctricos son indudablemente pesadas, por lo que pueden cambiar la forma en que el vehículo maneja los giros y otros cambios de fuerza. Otro problema que podría contribuir a esto es el ancho del vehículo, y en particular el ancho de los neumáticos en relación con la carrocería del vehículo.
Tendría sentido que si estos problemas son reales, se abordarán antes del lanzamiento del camión cibernético. Ya hay 250,000 pedidos anticipados para el vehículo que esperarán el producto sólido que está a la altura de la marca Tesla.