BridgeLinx, una startup de 9 meses con sede en Lahore que opera un mercado de carga digital, dijo el martes que ha recaudado $ 10 millones en lo que es la ronda de financiamiento semilla más grande en Pakistán.
El 20 VC de Harry Stebbings, Buckley Ventures de Josh Buckley e Indus Valley Capital codirigieron la ronda de financiación de la startup, que Salman Gul, cofundador y director ejecutivo de BridgeLinx, dijo a TechCrunch que completó en unas semanas.
Esta es la segunda inversión principal de 20 VC y Buckley Ventures en Pakistán en las últimas semanas después de una ronda de 85 millones de dólares en Airlift, una startup de comercio rápido. Indus Valley Capital, que recientemente también respaldó el mercado de empresa a empresa Bazaar, ha invertido en las tres recientes inversiones de alto perfil en el país del sur de Asia.
Wavemaker Partners, Quiet Capital, TrueSight Ventures, Soma Capital, Flexport, UNTITLED de Magnus Rausing y los fundadores de Convoy y Bazaar también participaron en la ronda.
PuenteLinx está construyendo un mercado de transporte de mercancías digital. La plataforma conecta a los transportistas, como empresas de fabricación, fábricas de cemento, empresas textiles, con camioneros y flotas privadas.
También proporciona sus soluciones tecnológicas para garantizar la validación de documentos en ambos extremos, recogidas oportunas, operaciones portuarias y seguridad de la carga, dijo Gul, quien anteriormente trabajó en la consultora KPMG en Canadá.
BridgeLinx ya ha incorporado a miles de transportistas y está moviendo miles de cargas cada semana para muchos grandes clientes, dijo.
Como ocurre en India, el sistema de camiones de Pakistán tiene un gran problema de ineficiencia que sigue arrastrando la economía.
Uno de los mayores problemas a los que se enfrentan los camioneros es que una vez que han realizado una entrega, no les queda trabajo durante el viaje de regreso. Por lo tanto, es probable que un camión que entregue algo a Lahore desde Islamabad no lleve algo en su camino de regreso a la capital del país. Esta ineficiencia de décadas sigue costando a todos los interesados.
Empresas emergentes como BridgeLinx están tratando de encontrar formas de hacer que este sistema sea más eficiente, dijo Gul, quien agregó que ha estudiado de cerca cómo Convoy, y las negras BlackBuck y Rivigo han expandido sus negocios en los últimos años.
BridgeLinx, como BlackBuck, actualmente opera con un modelo de activos ligeros, es decir, no posee ningún vehículo. Pero Gul dijo que es beneficioso replicar algo de Rivigo, que posee sus flotas. Al tener algunos camiones propios, BridgeLinx podrá garantizar que los vehículos en su plataforma estén funcionando las 24 horas al tener varios conductores trabajando en turnos.
“Eventualmente tendremos un híbrido de lo que ofrecen BlackBuck y Rivigo”, dijo.
La startup desplegará capital fresco para expandirse a más verticales y ampliar sus ofertas tecnológicas. También está trabajando para contratar más talento, dijo.
“BridgeLinx ha descifrado el código para hacer que el transporte de carga de un extremo a otro funcione sin problemas y, por lo tanto, contrató algunas de las principales empresas de Pakistán”, dijo Aatif Awan, socio gerente de Indus Valley Capital, en un comunicado.
“Creemos que este equipo está en camino de aportar eficiencias sin precedentes a la economía del país y estamos muy emocionados de asociarnos con ellos”.
En una nota al margen, es fascinante ver a Stebbings y Buckley emerger como los primeros inversionistas en respaldar a las nuevas empresas en Pakistán en un momento en que varios fondos de riesgo de alto perfil en Asia, incluidos Sequoia Capital India, Accel y Lightspeed, aún no han hecho ningún movimiento. en el país. Podría decirse que es el mejor momento para respaldar nuevas empresas en Pakistán. La penetración de Internet ha crecido considerablemente en el país en la última década y decenas de nuevas empresas están comenzando a construir los ferrocarriles para el comercio, la logística y los pagos.
Prosus ha respaldado una startup en Pakistán, la empresa de transporte compartido Bykea, y recientemente hizo su primera inversión en Bangladesh: la startup de comercio ShopUp, que cuenta a Sequoia como uno de sus primeros patrocinadores.
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