Linear Labs, una nueva empresa que desarrolla un motor eléctrico para automóviles, scooters, robots, aerogeneradores e incluso sistemas de climatización, ha recaudado $ 4.5 millones en una ronda de semillas. liderado por Science Inc. y Kindred Ventures.
Los inversionistas Chris y Crystal Sacca, Ryan Graves de Saltwater Ventures, el CEO de Dynamic Signal Russ Fradin, el presidente ejecutivo de Masergy y el ex CEO Chris MacFarland, así como la cofundadora de Ustream Gyula Feher también participaron en la ronda.
La empresa de cuatro años fue fundada por Brad y Fred Hunstable, que dicen haber inventado un motor eléctrico más ligero y flexible. La pareja creó el motor que apodaron la Turbina Eléctrica Hunstable (HET) mientras trabajaban para diseñar un dispositivo que pudiera bombear agua limpia y proporcionar energía a pequeñas comunidades en regiones subdesarrolladas del mundo.
Linear Labs tiene actualmente 50 patentes presentadas, 21 de las cuales se emitieron, con 29 patentes pendientes.
Los fundadores cuentan con experiencia en emprendimiento e ingeniería eléctrica. Brad Hunstable es el ex CEO y fundador de Ustream, el servicio de transmisión de video en vivo que se vendió a IBM en 2016 por $ 150 millones. Fred Hunstable, quien cuenta con experiencia en ingeniería eléctrica y energía nuclear, dirigió los esfuerzos de Ebasco y Walker Engineering en el diseño, actualización y completar proyectos de infraestructura eléctrica, ambiental y empresarial, así como programas de seguridad y evaluación comercial.
El HET utiliza múltiples rotores que pueden adaptarse a diferentes condiciones, según la compañía. También produce el doble de densidad de par y tres veces la densidad de potencia que los motores de imán permanente. Linear Labs dice que su motor produce dos veces la salida por tamaño de motor dado, y un rango mínimo de 10 por ciento más.
El diseño HET lo hace ideal para aplicaciones de movilidad tales como vehículos eléctricos porque produce altos niveles de torsión sin la necesidad de una caja de cambios. Esto ayuda a reducir los recortes de producción, sostiene la compañía.
“El santo grial en los motores eléctricos siempre ha sido de alto par y sin caja de cambios, y el HET logra ambos en un paquete más pequeño, más liviano y más eficiente que es más poderoso que los motores tradicionales”, dijo Fred Hunstable, CTO de Linear Labs en un comunicado.
El resultado podría ser vehículos eléctricos con mejor alcance y scooters eléctricos más potentes.
La comercialización del motor eléctrico. dará como resultado importantes saltos en términos de ahorro de energía, mejora de la confiabilidad y fabricación de bajo costo, de acuerdo a Babak Fahimi, director fundador del Laboratorio de Energía Renovable y Tecnología Vehicular (REVT) de la Universidad de Texas en Dallas.
La compañía planea usar el financiamiento semilla para comercializar su invención a los clientes. También está contratando talento y recientemente ha agregado nuevas personas a su equipo de liderazgo, incluyendo a John Curry como su presidente y Jon Hurry como vicepresidente. El curry proviene de KLA-Tencor y NanoPhotonics. Hurry ha ocupado cargos en Tesla, Faraday Future, el programa de celdas de combustible de hidrógeno de General Motor y Lucid Motors.
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