La cifra equivale a una pérdida promedio de 230 millones al día, en una industria cuyos ingresos podrían caer 50% y continuar en negativos en 2021.
Las pérdidas de las aerolíneas sumarán 84 mil 300 millones de dólares este año, que tuvo su punto más bajo en abril cuando los viajes aéreos globales fueron alrededor de 95% menos que los del mismo mes de 2019, indicó la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA).
La cifra equivale a una pérdida promedio de 230 millones al día, en una de las industrias más golpeadas por la pandemia, cuyos ingresos podrían caer 50% en el año y 54.7% los niveles de tráfico, medido en ingresos por pasajero-kilómetro recorrido. “Financieramente, 2020 será el peor año en la historia de la aviación”, indicó el organismo.
El número de pasajeros se reducirá a la mitad, a 2.25 mil millones, niveles similares a los de 2006, mientras que la capacidad, que no puede ajustarse lo suficientemente rápido, podría ajustarse en 40.4% en el año.
La IATA estima que las pérdidas continuarán aun cuando la aviación inicie su despegue, debido a que las aerolíneas intentarán alentar a las personas a volar nuevamente a través de estímulos a las tarifas.
La aviación es un reflejo de lo ocurrido con el turismo, que aporta alrededor de 10% del PIB mundial y depende en gran parte de la industria de los viajes aéreos.
Los ingresos por concepto de venta de boletos a pasajeros caigan 60.6%, de 612 mil millones de dólares en 2019 a 241 mil millones, una reducción mayor que la contracción de la demanda, un indicativo de la existencia de rebajas para atraer viajeros.
En Norteamérica esta disparidad podría ser mayor, con una contracción de 52.6% de la demanda y de 35.2% de la capacidad disponible.
Y en carga, que aporta cerca de 23% de los ingresos de la industria, prevé que un factor promedio de 62.7% para 2020, alrededor de 20% por debajo del récord de 82.5% alcanzado en 2019.
Medidas sanitarias son clave
La IATA también señala que lo peor de la crisis ya se superó, si bien la amenaza del coronavirus se mantiene. “Siempre que no haya una segunda ola más dañina de COVID-19, lo peor del colapso en el tráfico probablemente esté detrás de nosotros”, indica el organismo, y agrega que una clave para la recuperación es la implementación universal de las medidas de reinicio acordadas a través de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) para mantener seguros a los pasajeros y la tripulación.
En 2021 se estiman pérdidas, pese a las fronteras abiertas y la creciente demanda, por 15 mil 800 millones de dólares e indicadores muy por debajo de los niveles de 2019, con 3 mil 380 millones de pasajeros atendidos, una cifra similar a la de 2014 y por debajo de los 4 mil 540 millones de 2019.
E ingresos generales de 598 mil millones, 42% más que en 2020, pero 29% por debajo de los 838 mil millones de 2019.
Pero la carga tendría una historia distinta, según la IATA, pues se espera una fuerte demanda a medida que las empresas se reabastecen al comienzo de la recuperación económica, lo que produciría ingresos récord de 138 mil millones, un aumento de 25% contra 2020.