Helbiz comenzó como una empresa de micromovilidad compartida, pero desde entonces se ha expandido para incluir cocinas fantasma, transmisión de medios y, más recientemente, un servicio de taxi. La empresa informó sus ganancias del segundo trimestre Lunes después de la campana. La puesta en marcha fue el primer operador de scooters en cotizar en bolsa a través de la ruta SPAC, y muchos en la industria desearían que no fuera así después de informes de ganancias consistentemente meh.
Desde el debut público de Helbiz en agosto de 2021, sus informes de ganancias han mostrado una empresa que gasta reservas de efectivo cada vez más reducidas, no obtiene suficientes ingresos para compensar sus altos costos de operaciones y sigue alejándose de las operaciones principales hacia nuevas y, a veces, extraño, unidades de negocio.
Mientras que los ingresos de Helbiz han aumentado ligeramente trimestre tras trimestre y año tras año, el informe del lunes cuenta una historia similar.
Antes de profundizar en las finanzas, un poco de contexto. A fines de junio, Helbiz firmó una carta de intención para comprar Wheels, otro operador de micromovilidad compartida, para fines de año. En medio de esto, hubo múltiples ocasiones en las que los empleados de Helbiz en las oficinas de EE. UU. y Serbia tuvieron que esperar por pagos atrasados. Las fuentes le dijeron a TechCrunch que, además de los cheques de pago atrasados, Helbiz sufre envíos de scooters crónicamente retrasados y una falta general de estructura de la empresa.
A pesar de las ganancias mediocres, las acciones de Helbiz cotizan por encima de las de su rival en el mercado público, Bird, que también anunció ganancias hoy. Hoy, a $1,43 después del horario de atención, Helbiz ha subido un 12,6%. Eso es en gran parte atribuible al CEO de Helbiz Adquisición de Salvatore Palella de 252.636 acciones de la compañía a un precio promedio de $3, una transacción que está valorada en $757,908. Además, ese número todavía está muy lejos de los $ 10.92 a los que abrió Helbiz.
Finanzas del segundo trimestre de 2022 de Helbiz
Helbiz cerró el segundo trimestre con 4,4 millones de dólares en ingresos, un 46 % más que en el mismo período del año pasado y un 33 % más que el trimestre anterior. La movilidad, o los viajes compartidos en micromovilidad, representaron más de la mitad de los ingresos totales del segundo trimestre con $2,7 millones, frente a los $1,6 millones del primer trimestre.
Helbiz informó alrededor de 1,2 millones de viajes en el segundo trimestre, que es casi el doble de sus viajes en el primer trimestre, pero solo un ligero aumento interanual. A diferencia de Bird, Helbiz no parece informar la cantidad de vehículos que tiene en el suelo, ni sus viajes por vehículo por día.
Los 1,7 millones de dólares restantes en ingresos provinieron de “la contribución incremental de Media and Kitchen”, dijo el director financiero de Helbiz, Giulio Profumo, en un comunicado.
Durante el tercer trimestre de 2021, Helbiz lanzó Helbiz Live, una plataforma de transmisión de deportes que actualmente transmite el fútbol de la Serie B de Italia, el fútbol y baloncesto de la NCAA y los juegos de la MLB. Helbiz espera generar $6 millones durante la primera temporada de la Serie B, algunos de los cuales ya deben haberse realizado en el segundo trimestre de 2022.
Casi al mismo tiempo que Helbiz lanzó Live, también presentó Helbiz Kitchen, un servicio de entrega de cocina fantasma. La compañía se mostró evasiva sobre la cantidad de ingresos que generó el nuevo servicio, pero aparentemente Kitchen entregó algo. Helbiz dijo que en la primera mitad del año, los ingresos casi se duplicaron secuencialmente. Por supuesto, duplicar desde cero no es exactamente un gran logro.
“Es importante destacar que el crecimiento fue sólido en nuestro negocio principal de movilidad y estamos mejorando los márgenes a medida que reducimos el costo de los ingresos de la movilidad”, dijo Profumo. “Incluso con nuestro enfoque de control de costos, estamos invirtiendo de manera efectiva y eficiente en talento, publicidad, marketing e I+D para mantener nuestro ritmo de expansión”.
Los gastos operativos de Helbiz disminuyeron levemente con respecto al trimestre anterior, pero a $20,8 millones, casi se duplicaron con respecto al año anterior. La pérdida de operaciones se redujo a $ 16,4 millones desde $ 18 millones en el primer trimestre, pero la pérdida neta de Helbiz de $ 19,7 millones se mantiene estable en el trimestre anterior.
La compañía finalizó el trimestre con $2.5 millones en efectivo, que es superior al $1 millón del último trimestre, pero muy inferior a los $21 millones durante el mismo período del año pasado. Helbiz tuvo que recaudar $10 millones este trimestre a través de una nueva emisión de notas convertibles. En julio y agosto, Helbiz también recaudó otros $5 millones para financiar sus “múltiples oportunidades de crecimiento”, según Profumo.
En la primera mitad del año, Helbiz utilizó alrededor de $4,7 millones en efectivo para financiar sus operaciones de micromovilidad. La compañía pagó 3,5 millones de dólares a los fabricantes de vehículos como depósitos para bicicletas eléctricas, scooters eléctricos y ciclomotores eléctricos, vehículos que Helbiz espera entregar a lo largo del año. Y aunque la adquisición de Wheels por parte de Helbiz será principalmente acciones, Helbiz hizo un depósito de $ 1 millón para entrar en la carta de intención e invirtió $ 100,000 en licencias operativas, que ha categorizado como activos intangibles.
“De cara al futuro, implementaremos más vehículos, buscaremos más licencias de micromovilidad e impulsaremos la expansión en Asia Pacífico”, dijo el director financiero. Helbiz lanzó recientemente operaciones de e-scooter compartidos en Australia y amplió sus flotas existentes en EE. UU. e Italia.
La compañía no proporcionó orientación para el tercer trimestre o el año completo.
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