Cuando Hyundai adquirió Boston Dynamics a fines de 2020, había muchas preguntas abiertas. La principal de ellas fue ¿por qué deberíamos suponer que esta adquisición sería diferente a las últimas? La firma de robótica de vanguardia de 30 años había sido una opción incómoda para sus dos últimos propietarios, Google y SoftBank, pero el gigante automotriz coreano insistió en que las cosas serían diferentes.
La pareja, hasta ahora, ha sido una especie de bolsa mixta. Mientras Boston Dynamics busca aplicaciones pragmáticas para comercializar robots como Spot y Stretch, Hyundai ha utilizado la tecnología para algunas demostraciones de ciencia ficción, incluida una en el CES de este año que presenta a Spot pasando el rato en Marte como un avatar del metaverso.
Esta mañana, la empresa anunció que la firma de robótica sentará las bases de la Instituto de IA de Boston Dynamics, cuyo objetivo es avanzar en la investigación en inteligencia artificial y robótica. Con sede en Kendall Square en Cambridge, Massachusetts, el instituto estará dirigido por el fundador de Boston Dynamics, Marc Raibert, quien dejó el cargo de director ejecutivo a fines de 2019, dejando que el director de operaciones Rob Playter tome las riendas.
La investigación ha sido durante mucho tiempo una parte fundamental de lo que hace Boston Dynamics, una tradición que ha continuado después de que comenzó a trabajar para comercializar su tecnología. También es una gran parte de lo que Raibert, ex profesor del MIT y CMU, se ha centrado durante sus tres décadas en la empresa.
“Nuestra misión es crear futuras generaciones de robots avanzados y máquinas inteligentes que sean más inteligentes, más ágiles, perceptivas y más seguras que cualquier cosa que exista hoy”, dijo Raibert en un comunicado relacionado con la noticia. “La estructura única del Instituto (talento superior centrado en soluciones fundamentales con financiamiento sostenido y excelente soporte técnico) nos ayudará a crear robots que sean más fáciles de usar, más productivos, capaces de realizar una variedad más amplia de tareas y que funcionen de manera más segura. con personas.”
El lanzamiento del instituto está siendo financiado por una inversión de aproximadamente $ 400 millones. Hyundai señala que están contratando activamente investigadores e ingenieros; sin duda, ubicarlo en Cambridge, a poca distancia de algunos de los institutos de investigación más importantes del mundo, tiene sentido. Ford, de manera similar, ha estado operando su propio centro de investigación de robótica en conjunto con la Universidad de Michigan.
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