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Inician pruebas en tramo subterráneo de la línea 12; mantienen apertura para mediados de enero

Inician pruebas en tramo subterráneo de la línea 12; mantienen apertura para mediados de enero

El gobierno de la Ciudad de México informó este miércoles que ya comenzaron las pruebas preoperativas en el tramo subterráneo de la Línea 12 del Metro.

En conferencia de prensa, la jefa de Gobierno de la capital, Claudia Sheinbaum, mantuvo la fecha de reactivación del tramo subterráneo para mediados de enero, alrededor del día 15 de ese mes.

Estimamos que el periodo de pruebas dure entre 15 a 20 días, de tal manera que el 15 de enero estará ya abierta para que los usuarios puedan circular en este tramo subterráneo.

El servicio en toda la Línea 12 se interrumpió debido al colapso entre las estaciones Olivos y Tezonco que ocurrió el 3 de mayo de 2021. Respecto al tramo elevado, que transcurre de la estación Culhuacán-Tláhuac, Sheinbaum Pardo refirió que “hay un avance significativo”; sin embargo, no estimó una fecha próxima para su reapertura.

La jefa de gobierno de la CDMX reafirmó que ya se hicieron “todas las acciones necesarias” para reavivar el servicio en el tramo subterráneo.

El recorrido del subsuelo consta de 9 estaciones del Metro, de Mixcoac a Atlalilco en donde se movilizan alrededor de 174 mil usuarios. Se dispondrán 13 trenes -de los 16 posibles- para ese trayecto cuando se reactive el servicio.

Al llevar a cabo las pruebas preoperativas de recorrido, se simuló el peso de los usuarios con lastre -material pesado, como arena o agua- en bidones colocados dentro de los convoy.

El director general del Sistema de Transporte Colectivo Metro, Guillermo Calderón, puntualizó que los recorridos se hicieron en baja velocidad.

La parte subterránea la forman 11.9 kilómetros de los 25 kilómetros que completan la línea 12, indicó Guillermo Calderón, quien afirmó lo siguiente:

“Hay garantía absoluta de la integridad del túnel (…) está en muy buenas condiciones para su operación”.

Asimismo indicó que se realizó el remplazo de vías en tramos de 7 vías de radios menores a 300 metros en el tramo subterráneo.


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