Cuando el arte Agrawal estaba creciendo en la India, un viaje en automóvil era un placer raro y tener un automóvil era un sueño. Cuando se mudó a los EE. UU. Y compró su primer automóvil, se sorprendió por cuánto costaba y lo difícil que era mantener un automóvil.
En 2012, cofundó una empresa llamada YourMechanic que ofrece bajo demanda servicios de reparación y mantenimiento de móviles automotrices. A lo largo de los años, el desafío de ayudar a los consumidores a encontrar un seguro de automóvil más fácilmente estaba en el fondo de su mente. Entonces, en 2017, se asoció con Lina Zhang y Musawir Shah para fundar Jerry, una “superaplicación” para la propiedad de automóviles en dispositivos móviles. La startup con sede en Palo Alto lanzó un servicio de comparación de seguros de automóviles impulsado por AI / ML en enero de 2019. Desde entonces, ha acumulado silenciosamente casi 1 millón de clientes en los Estados Unidos como corredor de seguros con licencia.
“Hoy, como consumidor, tienes que ir a varios lugares diferentes para lidiar con diferentes cosas”, dijo Argawal. “Jerry quiere cambiar eso”.
Y ahora hoy, Jerry anuncia que ha recaudado más de $ 57 millones en fondos, incluida una nueva ronda de la Serie B de $ 28 millones liderada por Goodwater Capital. Un grupo de inversores ángeles también participó en la ronda: el presidente de Greenlight, Johnson Cook, y el director ejecutivo de Greenlight, Timothy Sheehan; Jay Vijayan, director ejecutivo de Tekion; Jon McNeill, director ejecutivo de DVx Ventures y ex presidente de Tesla y ex director de operaciones de Lyft; Brandon Krieg, director ejecutivo de Stash y Ed Robinson, cofundador y presidente de Stash.
El CEO Argawal dice que Jerry es diferente de otros mercados relacionados con el automóvil en que tiene como objetivo ayudar a los consumidores con varios aspectos de la propiedad de un automóvil (desde la reparación al mantenimiento, pasando por el seguro y las garantías), en lugar de solo uno. Aunque por ahora se centra principalmente en seguros, planea utilizar su nuevo capital para pasar a otras categorías de propiedad de automóviles.
La compañía también cree que se distingue de la competencia en el sentido de que no refiere a un consumidor al sitio de una compañía de seguros, por lo que todavía tienen que hacer el trabajo de registrarse con ellos por separado, por ejemplo. Por el contrario, Jerry utiliza la automatización para ofrecer a los consumidores cotizaciones personalizadas de más de 45 compañías de seguros “en 45 segundos”. Luego, los consumidores pueden registrarse en el nuevo operador a través de Jerry, que incluso cancelaría las pólizas anteriores en su nombre.
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“Con Jerry, puede completar toda la transacción en nuestra aplicación”, dijo Argawal. “No te enviamos a otro sitio. No es necesario que llene un montón de formularios. Simplemente dénos algo de información y le proporcionaremos presupuestos al instante “.
Sus clientes ahorran en promedio alrededor de $ 800 al año en seguros de automóviles, afirma la compañía. Jerry también ofrece una oferta similar para el seguro del hogar, pero se centra en la propiedad de un automóvil.
La empresa debe estar haciendo algo bien. En 2020, Jerry vio aumentar sus ingresos “10 veces”.
Para cierto contexto, Jerry vendió unos pocos millones de dólares en seguros en 2019, según Argawal. Este año, dijo, la compañía está en camino de hacer “de dos a cuatro veces” más que las cifras del año pasado.
“No hay otra forma automatizada de comparar y comprar seguros de automóviles, porque no es fácil acceder a todas las API”, dijo. “Lo que hemos hecho es automatizar el viaje de un extremo a otro para el consumidor utilizando nuestra infraestructura, que solo se ampliará con el tiempo”.
Jerry obtiene ingresos recurrentes al ganar un porcentaje de la prima cuando un consumidor compra una póliza en su sitio. Por lo tanto, se asoció con operadores como Progressive, Lemonade y Root para que eso suceda.
“Muchos de los mercados son de generación líder. Un porcentaje muy pequeño de sus ingresos es recurrente ”, dijo Argawal. “Para nosotros, es el 100% de nuestros ingresos”.
En el futuro, Jerry quiere convertirse en un transportista, pero es realista en el sentido de que tomará tiempo obtener la licencia en los 50 estados, por lo que espera que esas relaciones continúen durante algún tiempo.
Chi-Hua Chien de Goodwater Capital señala que el espacio de los seguros ha sido históricamente una categoría muy desafiante desde la perspectiva de la experiencia del cliente.
“Tomaron algo que históricamente ha sido doloroso, intimidante y difícil para el cliente y lo hicieron sin esfuerzo”, dijo a TechCrunch. “Esa experiencia también se aplicará de manera más amplia a la comparación de compras y al mantenimiento”.
Chien dijo que también se sintió atraído por la categoría en sí.
“Esta es una categoría competitiva porque el 100% de los conductores necesitan tener un seguro de automóvil el 100% del tiempo”, dijo. “Ese es un gran mercado que no va a desaparecer. Y dado que Jerry funciona con inteligencia artificial, solo servirá mejor a los clientes con el tiempo y crecerá más rápido “.
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