Colin O’Donnell ya estaba repensando la noción de lo que hace que las ciudades y las comunidades funcionen incluso antes de que la epidemia de COVID-19 se extendiera por los EE. UU. y revelara algunas de las grietas en las estructuras centenarias de la vida urbana.
O’Donnell formó parte de la primera ola de innovación tecnológica urbana, que comenzó a surgir hace unos seis años. Cofundó Intersection, una empresa que fabrica quioscos digitales para servicios de transporte público, que finalmente se convirtió en una de las primeras grandes adquisiciones de la subsidiaria Sidewalk Labs, propiedad de Alphabet.
Si bien el optimismo inicial y el interés en la capacidad de la tecnología para remodelar el entorno construido ha tropezado gracias a la recopilación de datos extralimitada de Sidewalk en su proyecto inicial de Toronto y las tensiones financieras que la epidemia de COVID-19 ha impuesto en las ciudades de todo el país, los experimentos con la forma de integrar la tecnología en la sociedad de manera más inteligente continúan en los márgenes. Y las inversiones en tecnología inmobiliaria siguen aumentando.
La nueva empresa de O’Donnell, kibbo, aprovecha ambas tendencias. La startup con sede en San Francisco tiene como objetivo mejorar el parque de casas rodantes estadounidense, convirtiéndolo en una red de comunidades intencionales para los profesionales urbanos (¿PUP?) que trabajan a distancia y anteriormente.
Para garantizar que estos cachorros que trabajan a distancia (estoy de acuerdo) puedan navegar por las carreteras estadounidenses de la manera en que están acostumbrados, Kibbo ofrece parques de casas rodantes exclusivos equipados con comodidades como suministros de cocina y alimentos básicos como café y refrigerios, un Gimnasio e instalaciones recreativas para congregarse. La compañía ahora está aceptando solicitudes de membresía y cobrará $ 1,000 por mes para acceder a sus ubicaciones de sitios cerca de los principales parques nacionales en la costa oeste.
Para los miembros que no tienen sus propios vehículos, Kibbo ofrece acceso a Mercedes Sprinters de primera línea equipados con lo último en comodidades #vanlife. El alquiler de las camionetas cuesta aproximadamente $1,000 por mes.
A partir del otoño, los miembros que superen la cuerda de terciopelo virtual de Kibbo y obtengan acceso a las comunidades de la empresa podrán visitar lugares en Ojai, Zion, Black Rock Desert y Big Sur. Esas ubicaciones se complementarán con lugares en los núcleos urbanos de Los Ángeles, San Francisco y algún lugar de Silicon Valley, según un comunicado de O’Donnell.
“Con la presión de los meses de cuarentena alimentando el deseo de las personas de salir de sus costosos departamentos en la ciudad para explorar la naturaleza y conectarse con las personas, ahora tenemos la demanda y la oportunidad de repensar cómo vivimos, trabajamos, nos divertimos y nos encontramos. significado”, dijo. “Podemos repensar la experiencia urbana y definir cómo queremos que sean realmente las ciudades del futuro”.
Con el lanzamiento de Kibbo, los posibles cachorros (que aún lo aceptan) atraídos por su visión de una red de espacios comunitarios compartidos por profesionales cuyas empresas han adoptado el trabajo remoto ahora pueden pagar $100 para postularse para ser parte de la red.
Credito de imagen: kibbo
La compañía está aprovechando una parte del espíritu de la época estadounidense que es casi tan antigua como el propio país. Desde sus inicios, la gente vino (y colonizó) el país en un esfuerzo por crear comunidades que reflejaran sus valores y creencias y les brindaran la oportunidad de prosperar (a expensas de los demás).
También se basa en el fenómeno glamping que le dio a Hipcamp una valuación de más de $100 millones y acaparó Tentrr una ronda de financiación de 11 millones de dólares. Hipcamp ofrece una base de datos de campings que gana dinero tomando una comisión de las reservas que facilita a más de 300.000 sitios en los EE. UU.
Al igual que Tentrr, Kibbo está utilizando terrenos privados para establecer sitios accesibles para los miembros. Pero a diferencia de Tentrr, Kibbo posee sus propios bienes raíces y está configurando sus sitios para ser parte de una comunidad en lugar de solo una experiencia para los viajeros que buscan una opción diferente a unas vacaciones en la ciudad o competir por campamentos en parques nacionales.
Kibbo también se considera a sí mismo como el desarrollo de un nuevo tipo de ciudades itinerantes compuestas por un cierto tipo de membresía.
“A diferencia de los desarrollos inmobiliarios tradicionales diseñados y construidos de arriba hacia abajo, Kibbo se propone construir la primera de la próxima generación de ciudades: flexible, reconfigurable, diseñada y definida por las personas que viven en ella, fuera de la red y sostenible”. dijo O´Donnell.
Eso es lo que atrajo Urban.us inversor Shaun Abrahamson.
“A corto y mediano plazo, creo que esto parece una parte especial del mercado de vehículos recreativos. Sin embargo, nuestra sensación es que la experiencia de RV fue diseñada para vacaciones o jubilados y tendencias como el trabajo remoto y la vida en camioneta sugieren que existe una demanda de diferentes tipos de infraestructura y experiencia… Nuestro interés a largo plazo es el clima y la vivienda asequible”, dijo Abrahamson.
El cambio climático y las inundaciones, los incendios y el aumento del nivel del mar resultantes van a cambiar los tipos de infraestructura para apoyar la vivienda permanente, dijo Abrahamson.
“La vida de las camionetas se beneficia de la infraestructura móvil: la energía solar y las baterías facilitan la ausencia de la red. A medida que bajen los precios, la vivienda móvil y la infraestructura se volverán más atractivas. Y Kibbo está completando otras piezas ligeras de infraestructura relacionadas con cosas como el saneamiento y la seguridad y, sí, también agregarán experiencias”, dijo.
Tanto Abrahamson como O’Donnell creen que habrá más comunidades nómadas mucho más allá de las vacaciones y la jubilación, y Kibbo es el intento de la empresa de aprovechar esa tendencia. Es una visión para un futuro de ciudades que no las incluye, y que abraza O’Donnell, un trasplante de Nueva York que vive en un espacio comunal en San Francisco.
“Si bien Kibbo ofrece un estilo de vida emocionante desde el primer día, estamos apostando a que el futuro de las ciudades es eléctrico, autónomo, distribuido, renovable y generado por el usuario”, dijo O’Donnell.
Credito de imagen: kibbo
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