Colin O’Donnell ya estaba repensando la noción de lo que hace que las ciudades y las comunidades funcionen incluso antes de que la epidemia de COVID-19 se extendiera por los Estados Unidos y revelara algunas de las grietas en las estructuras centenarias de la vida urbana.
O’Donnell fue parte de la primera ola de innovación tecnológica urbana, que comenzó a aumentar hace unos seis años. Fue cofundador de Intersection, una empresa que fabrica quioscos digitales para servicios de transporte público, que finalmente se enroló en una de las primeras grandes adquisiciones de Sidewalk Labs, subsidiaria propiedad de Alphabet.
Si bien el optimismo inicial y la capacidad de la tecnología para remodelar el entorno construido han tropezado gracias tanto a la recopilación de datos de Sidewalk en su proyecto inicial de Toronto como a las tensiones financieras que la epidemia de COVID-19 ha colocado en ciudades de todo el país, los experimentos con cómo integrar la tecnología en la sociedad de manera más inteligente, continuar en los márgenes. Y las inversiones en tecnología inmobiliaria continúan aumentando.
La nueva compañía de O’Donnell, Kibbo, aprovecha ambas tendencias. El inicio de la empresa con sede en San Francisco tiene como objetivo actualizar el parque de casas rodantes estadounidense, convirtiéndolo en una red de comunidades intencionales para los profesionales que anteriormente trabajan en zonas remotas (PUP).
Para asegurarse de que estos cachorros que trabajan a distancia (voy con él) pueden navegar por las carreteras estadounidenses de la manera a la que están acostumbrados, Kibbo lanza parques exclusivos para vehículos recreativos equipados con comodidades como suministros de cocina y productos básicos básicos como café y bocadillos, un Gimnasio e instalaciones recreativas para congregarse. La compañía ahora está aceptando solicitudes de membresía y cobrará $ 1,000 por mes para acceder a sus ubicaciones de sitios cerca de los principales parques nacionales de la costa oeste.
Para los miembros que no tienen sus propios vehículos, Kibbo ofrece acceso a los Mercedes Sprinters de alta gama equipados con lo último en servicios de #vanlife. Las camionetas cuestan aproximadamente $ 1,000 por mes para alquilar.
A partir del otoño, los miembros que pasen la cuerda de terciopelo virtual de Kibbo y obtengan acceso a las comunidades de la compañía podrán visitar lugares en Ojai, Zion, Black Rock Desert y Big Sur. Esas ubicaciones se complementarán con lugares en núcleos urbanos en Los Ángeles, San Francisco y en algún lugar de Silicon Valley, según un comunicado de O’Donnell.
“Con la presión de meses de cuarentena alimentando el deseo de que las personas salgan de sus costosos apartamentos en la ciudad para explorar la naturaleza y conectarse con las personas, ahora tenemos la demanda y la oportunidad de repensar cómo vivimos, trabajamos, nos divertimos y encontramos significado “, dijo. “Tenemos que repensar la experiencia urbana y definir cómo queremos que sean realmente las ciudades del futuro”.
Con el lanzamiento de Kibbo, los aspirantes a cachorros (que aún lo siguen) se sintieron atraídos por su visión de una red de espacios comunitarios compartidos por profesionales cuyas empresas han adoptado el trabajo remoto ahora pueden pagar $ 100 para solicitar ser parte de la red.
Haber de imagen: Kibbo
La compañía está aprovechando una parte del zeitgeist estadounidense que es casi tan viejo como el propio país. Desde su inicio, las personas vinieron (y colonizaron) el país en un esfuerzo por crear comunidades que reflejen sus valores y creencias y les brinden la oportunidad de prosperar (a expensas de los demás).
También está trabajando en el fenómeno de glamping que le valió a Hipcamp una valoración de más de $ 100 millones y le quitó a Tentrr una ronda de financiación de $ 11 millones. Hipcamp ofrece una base de datos de campings que gana dinero al tomar una comisión de las reservas que facilita a más de 300,000 sitios en los EE. UU.
Al igual que Tentrr, Kibbo está utilizando terrenos privados para establecer sitios accesibles para los miembros. Pero a diferencia de Tentrr, Kibbo posee sus propios bienes raíces y está configurando sus sitios para ser parte de una comunidad en lugar de solo una experiencia para los viajeros que buscan una opción diferente de unas vacaciones en la ciudad o compiten por campamentos en parques nacionales.
Kibbo también piensa en sí mismo como el desarrollo de un nuevo tipo de ciudades itinerantes que comprende un cierto tipo de membresía.
“A diferencia de los desarrollos inmobiliarios tradicionales diseñados y construidos de arriba hacia abajo, Kibbo se propone construir la primera de la próxima generación de ciudades: flexible, reconfigurable, diseñada y definida por las personas que viven en ella, fuera de la red y sostenible”. O’Donnell dijo.
Eso es lo que atrajo al inversor de Urban.us Shaun Abrahamson.
“A corto y mediano plazo, creo que esto parece una parte especializada del mercado de vehículos recreativos. Sin embargo, tenemos la sensación de que la experiencia de RV fue diseñada para vacaciones o jubilados y las tendencias como el trabajo remoto y la vida en furgoneta sugieren que hay demanda de diferentes tipos de infraestructura y experiencia … Nuestro interés a más largo plazo es el clima y la vivienda asequible “, dijo Abrahamson.
El cambio climático y las inundaciones resultantes, los incendios y el aumento del nivel del mar van a cambiar los tipos de infraestructura para apoyar la vivienda permanente, dijo Abrahamson.
“Van Life se beneficia de la infraestructura móvil: las baterías solares + facilitan la conexión a la red. A medida que los precios bajen, la vivienda móvil y la infraestructura se volverán más atractivas. Y Kibbo está completando otras piezas livianas de infraestructura relacionadas con cosas como saneamiento y seguridad y, sí, también se unirán en experiencias “, dijo.
Tanto Abrahamson como O’Donnell piensan que habrá más comunidades nómadas más allá de las vacaciones y la jubilación, y Kibbo es el intento de la empresa de aprovechar esa tendencia. Es una visión para un futuro de ciudades que no las incluye, y que O’Donnell, un trasplante de Nueva York que vive en un espacio comunitario en San Francisco, abraza.
“Si bien Kibbo ofrece un estilo de vida emocionante desde el primer día, apostamos a que el futuro de las ciudades es eléctrico, autónomo, distribuido, renovable y generado por el usuario”, dijo O’Donnell.
Haber de imagen: Kibbo
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