Daniel Hoffer Colaborador
Daniel Hoffer es el director general de Empresas de tecnología automotriz. Lidera inversiones en startups B2C y B2B con un enfoque en mercados, SaaS y logística.
El comercio es tan antiguo como la humanidad y, sin embargo, la innovación sobre cómo construir empresas mejores y más eficientes no solo continúa, sino que se acelera. Aunque existen muchas formas de innovación empresarial, los mercados parecen más simples a primera vista, pero han evolucionado significativamente desde el intercambio de bienes en la plaza del pueblo hasta formas digitales que siguen creciendo de manera cada vez más eficiente. Los directores ejecutivos de Marketplace pueden reformular su pensamiento sobre la estructura del mercado de una manera que aumente la disponibilidad de productos populares y mejore la experiencia del cliente mientras minimiza el desembolso de capital.
La definición fundamental de un mercado de dos caras es algún tipo de plataforma a través de la cual los compradores realizan transacciones con los vendedores o, alternativamente, las transacciones de “demanda” con “oferta” (la estructura de mercado de dos caras se considera la más “clásica”, aunque también existen mercados de tres lados y de n lados). El mercado en sí puede ser una plataforma digital, un intermediario tecnológico o humano, o incluso una ubicación, y su valor está determinado por la eficiencia y eficacia con que facilita las transacciones y, si es un inversor, la rapidez con la que crece el mercado, la cuánto dinero gana el propio mercado (“rake”), y qué tan defendible es de los mercados potencialmente competitivos y la desintermediación, entre otras cosas.
Los minoristas son un ejemplo familiar de mercados, porque agregan productos de múltiples fabricantes (“oferta”) y ofrecen la agregación a los consumidores (“demanda”). Durante este intercambio, los minoristas deben pagar por adelantado los productos que posteriormente marcan y venden.
En general, cuanto más pesado es el modelo, más control tiene la empresa sobre la experiencia del cliente.
En los últimos 15 años más o menos, la “economía colaborativa” dio lugar a una nueva forma de mercado: el mercado de “activos ligeros”. Los capitalistas de riesgo celebraron potencialmente la forma de mercado más valiosa de la historia y financiaron empresas como Uber, Lyft y Airbnb. Existen diferencias clave entre los mercados de activos ligeros y los mercados más tradicionales. Mientras que un minorista compra el champú antes de vendérselo al consumidor y la compañía de taxis compra el taxi, Uber no compra el automóvil antes de ponerlo a disposición y Airbnb no compra la casa antes de alquilarla.
Los mercados de activos ligeros logran ganar dinero con cosas que no son de su propiedad o que ni siquiera controlan por completo simplemente facilitando la introducción y el pago entre la oferta y la demanda. Sin embargo, estas plataformas de “activos ligeros” son dueñas de la relación con el cliente, pueden escalar sin la inversión de capital requerida por los mercados de “activos pesados” como los minoristas y, en última instancia, generan tanto dinero que pueden transformar industrias enteras.
Si bien los mercados de activos ligeros han demostrado ser una innovación poderosa, el modelo de activos ligeros tiene limitaciones y ha llevado, en cierto modo, al desarrollo de ciertas plataformas de activos pesados que se adaptan mejor a las necesidades de algunos clientes.
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