Con las cadenas de suministro bajo estrés constante debido a la pandemia, el transporte de carga se ha convertido en uno de los sectores de inicio más calientes en los últimos dos años. De hecho, el transporte de carga internacional es ahora un mercado de 199.000 millones de dólares. Y la evidencia va en aumento.
En noviembre del año pasado, el transitario digital Forto recaudó otros 50 millones de dólares en una ronda liderada por Inven Capital. En abril de este año, Nuvocargo recaudó $ 12 millones para digitalizar la industria de la logística de carga. En mayo, Zencargo, con una plataforma de transporte de carga, recaudó 42 millones de dólares. En junio, el remitente del agente de carga recaudó $ 80 millones a una valoración de $ 1 mil millones +. En julio, Freightify consiguió 2,5 millones de dólares para facilitar la gestión de tarifas a los transitarios.
Y hoy, Vector.ai, que dice que ayuda a los transitarios a mejorar la productividad a través de su plataforma de inteligencia artificial, ha recaudado $ 15 millones en una Serie A liderada por US VC Bessemer Venture Partners. A ella se unieron los inversores existentes Dynamo Ventures y Episode 1. La inversión de Bessemer es una señal más de que el capital de riesgo estadounidense sigue haciendo incursiones en la escena tecnológica del Reino Unido y Europa.
Vector ahora planea acelerar sus planes de expansión internacional como un sistema automatizado para transitarios.
El problema que está abordando es el siguiente: los transitarios pierden tiempo en tareas administrativas repetitivas mientras ejecutan envíos, como buscar a través de correos electrónicos de clientes, etc., en lugar de concentrarse en actividades de mayor valor. Vector.ai dice que su plataforma de aprendizaje automático puede automatizar estas tareas.
Sus clientes ahora incluyen Fracht, EFL, NNR Global Logistics, The Scarbrough Group, Steam Logistics y Navia Freight, así como otros 10 principales transitarios.
James Coombes, cofundador y director ejecutivo de Vector.ai, comentó: “La mayoría de los empleados de los transitarios dedican la mayor parte de su tiempo a comunicarse con las 10-25 entidades diferentes que podrían estar asociadas con un envío determinado y a coordinar el movimiento de carga y la documentación. . La comunicación generalmente se realiza a través de correo electrónico y archivos adjuntos … El volumen de carga continúa aumentando a nivel mundial, y con la carga adicional del Brexit y las interrupciones pandémicas, como el reciente cierre de puertos en China, los transitarios enfrentan escasez de personal, aumentos de salarios pronunciados y retrasos en los envíos que siguen costando dinero a las empresas en pérdidas de ingresos y bienes estropeados. No pueden permitirse el lujo de seguir perdiendo el tiempo en el procesamiento de bajo nivel, por eso creamos la tecnología para automatizar las tareas básicas “.
Mike Droesch, socio de Bessemer Venture Partners, dijo: “Vector.ai es uno de los primeros líderes en una categoría emergente de herramientas de digitalización y automatización del flujo de trabajo de envío de carga. Ha creado un producto intuitivo y centrado en la industria, que ya se está imponiendo a algunos de los transitarios más grandes “.
Vector compite con Shipamax en el Reino Unido, que ha recaudado $ 9,5 millones, RPA Labs en los EE. UU., Que ha recaudado $ 1,2 millones y slync.io, también en EE. UU., Que ha recaudado $ 75,9 millones.
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