Los precios de las acciones de Uber, Lyft y DoorDash cayeron el martes después de que el Departamento de Trabajo anunciara los cambios propuestos en la clasificación de los trabajadores. los orientación prospectiva tiene la intención de “combatir la clasificación errónea de los empleados”, dijo la agencia federal.
Después de que el Departamento de Trabajo publicara su declaración, el precio de las acciones de Uber cayó más del 10 % a $24,61, las de Lyft se desplomaron más del 12 % a $11,22 y las de DoorDash se desplomaron más del 5 % a $44,98 al momento de escribir este artículo.
Fundamentalmente, el cambio podría facilitar que los contratistas obtengan el estatus de pleno empleo si son “económicamente dependientes” de la empresa, aunque el alcance de la regla se limitaría a áreas como la aplicación del salario mínimo. La propuesta estará sujeta a un período de comentarios públicos, que se extiende desde el 13 de octubre hasta el 28 de noviembre, informó la agencia federal.
Uber, Lyft y DoorDash dependen en gran medida de los llamados trabajadores temporales, que transportan personas y comidas en su nombre, pero no reciben muchos beneficios laborales ganados con tanto esfuerzo, como las contribuciones del empleador para sus impuestos de Seguro Social y Medicare. A pesar de la presión de los organizadores laborales y algunos legisladores, las empresas de tecnología han luchado para seguir clasificando a sus trabajadores como contratistas independientes, argumentando que el estatus beneficia a sus empresas, a otras empresas locales y a los propios trabajadores.
Los esfuerzos para modificar la clasificación de los trabajadores por encargo en los EE. UU. incluyen una medida electoral recientemente rechazada en Massachusetts, que podría haber definido explícitamente a dichos trabajadores como contratistas independientes.
En California, un esfuerzo para asegurar los beneficios para los trabajadores temporales, AB-5, fue aprobado en 2019. Un año después, los trabajadores temporales basados en aplicaciones en California fueron excluidos de la ley a través de la Proposición 22, que en sí misma se consideró inconstitucional en el estado en 2021. Sin embargo, las empresas temporales basadas en aplicaciones han apeló esa sentencia y continuar operando en California bajo la guía de la Proposición 22. (Todos los días es un camino sinuoso.)
En una oracion, Lyft afirmó que la propuesta “no tenía un impacto inmediato o directo en el negocio de Lyft en este momento”. Luego, la firma reiteró su argumento de que clasificar a los trabajadores temporales como empleados les negaría independencia y flexibilidad. Tablero de la puerta publicó una declaración similar en su blog el día de hoy. Uber también citó la flexibilidad en un correo electrónico a TechCrunch, diciendo que “la regla propuesta adopta un enfoque mesurado, esencialmente devolviéndonos a la era de Obama, durante la cual nuestra industria creció exponencialmente”.
En marcado contraste, grupos como Levantamiento de trabajadores independientes han argumentado durante mucho tiempo que la clasificación independiente niega a los trabajadores temporales “protecciones y derechos básicos de los trabajadores”, como la sindicalización, salarios dignos y beneficios como el tiempo libre pagado.
Si bien las empresas de transporte y entrega de comidas argumentan que los cambios en la clasificación de los trabajadores amenazarían sus modelos comerciales, estas empresas no son rentables. Uber, Lyft y Tablero de la puerta han registrado fuertes pérdidas netas bajo el statu quo.
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