Startup de micromovilidad con sede en Berlín Nivel ha recaudado una importante ronda de la Serie C de 250 millones de dólares. SoftBank Vision Fund 2 lidera la ronda, lo que demuestra que el equipo de Vision Fund todavía se centra en apuestas de alto riesgo y alto potencial.
Como recordatorio, SoftBank ha invertido en muchas rondas de financiación de última etapa a través de su equipo de Vision Fund. Las empresas de cartera incluyen Nuro, Getaround, GetYourGuide, DoorDash, Grab y WeWork. Pero esta es la primera vez que la compañía invierte en una startup de scooters compartidos.
Los inversores existentes de Tier, Mubadala Capital, Northzone, Goodwater Capital, White Star Capital, Novator y RTP Global, también participan en la ronda de financiación de hoy. De acuerdo con la Tiempos financierosla compañía ahora está valorada justo por debajo de $ 1 mil millones.
Si bien Tier no es una marca muy conocida en los EE. UU., la empresa se ha expandido rápidamente por toda Europa. Ahora opera en 80 ciudades en 10 países. Hay 60.000 patinetes eléctricos disponibles en la aplicación.
Al igual que otras nuevas empresas de alquiler de scooters eléctricos, como Lime, Bird y Dott, Tier te permite desbloquear un scooter usando una aplicación y bloquearlo en otro lugar. Te facturan por minuto.
Con la nueva afluencia de efectivo, la compañía planea expandirse a más ciudades, desplegar más vehículos y lanzar nuevos productos. La startup también está en proceso de obtener una importante línea de crédito para financiar más vehículos.
Tier también está tratando de diferenciarse de sus competidores. Por ejemplo, la empresa ha estado trabajando en la cuarta generación de su scooter con baterías intercambiables por el usuario.
Créditos de imagen: Nivel
La mayoría de las nuevas empresas de scooters ya cuentan con baterías intercambiables integradas en la plataforma. Las empresas de micromovilidad recorren las ciudades para reemplazar esas baterías. Pero Tier quiere exponer esas baterías para que los usuarios puedan cambiarlas ellos mismos.
Por eso, Tier quiere construir redes de energía en las ciudades europeas. Las tiendas pequeñas pueden optar por asociarse con Tier para poder ofrecer bases de baterías con cuatro ranuras. Los usuarios pueden tomarse un minuto al final de su viaje para cambiar la batería y ganar crédito gratis. Esa red de batería recuerda a la de Gogoro. red de estaciones de carga en Taiwan.
Tier, como Dott, se ve a sí misma como una empresa de logística, no como una empresa de economía colaborativa. En lugar de reducir los costos al depender de socios independientes mal pagados, la empresa intenta optimizar sus procesos y confía en un sistema centralizado.
En cuanto a otros factores diferenciadores, Tier empieza a acoplar una caja debajo del manillar para guardar un casco plegable para sus usuarios. Cuando los modelos antiguos de scooters se eliminan gradualmente, Tier vende scooters reacondicionados a los consumidores alemanes en mi mascota. La empresa también adquirió ciclomotores eléctricos en Berlín.
De acuerdo a Business Insider, Tier ha sido rentable en términos de EBITDA para el tercer trimestre de 2020. Pero la empresa reportó algunas pérdidas durante la primera mitad del año. Existe cierta estacionalidad con los paseos en scooter, ya que es más probable que las personas manejen un scooter durante la temporada de verano.
También es difícil predecir cómo evolucionará el mercado debido a la actual pandemia de COVID-19. Pero Tier ahora tiene suficiente efectivo para quedarse por un tiempo.
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