En medio de un repunte de los precios de petróleo, el gobierno de México gasta más en los subsidios para las gasolinas y el diésel que los ingresos que obtiene por los altos precios del crudo, reveló un reporte de Bloomberg Economics.
“Se espera que los subsidios a la gasolina y el diésel asciendan a unos 2,390 millones de dólares durante mayo, en medio de un repunte de los precios de los combustibles a nivel mundial, mientras que las ganancias extraordinarias de las exportaciones de crudo de la petrolera estatal probablemente sean menos de la mitad de esa cifra, con 1,040 millones de dólares. Esto deja a la Secretaría de Hacienda y Crédito Público con un costo fiscal de alrededor de 1,350 millones solo este mes, mientras el Gobierno busca cumplir con la promesa del presidente Andrés Manuel López Obrador de limitar los aumentos de los precios de los combustibles nacionales”, estimó un análisis de la agencia de noticias económicas.
De acuerdo con el análisis, el gobierno mexicano invierte más del doble de las ganancias extraordinarias que obtiene por el aumento del precio del petróleo en subsidios para las gasolinas.
El reporte advirtió que no obstante el elevado costo de los subsidios a los combustibles representa problemas para que mantener una de las principales promesas de campaña de López Obrador: que los precios de la gasolina no aumenten más que la inflación promedio durante los seis años de su presidencia.
En marzo, el secretario de Hacienda, Rogelio Ramírez de la O, informó a | que el gobierno contaba con un margen para un alivio fiscal, incluso si la gasolina y el diésel aumentaban de precio, ya que México también se beneficiaba de unos costos más altos del petróleo.
“México es un importante exportador de crudo, que envía alrededor de un millón de barriles de petróleo diarios a clientes desde Japón a India. Cuenta con seis refinerías locales en funcionamiento, otra en Estados Unidos que contribuye al sistema nacional de refinación y una octava en construcción. Aunque el objetivo del Gobierno es llegar a producir todo el combustible del país, las plantas han sufrido una falta de inversión crónica y Pemex, como se conoce a la compañía petrolera nacional, sigue dependiendo de la gasolina extranjera para satisfacer casi la mitad de sus ventas nacionales”, recordó Bloomberg.
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