Este artículo se ha actualizado con un video en la cabina de la ejecución de configuración de grabación.
En stock, el Ford GT 2005 no es un automóvil especialmente aerodinámico. Los ingenieros de Ford hicieron todo lo posible para mejorar el desastroso coeficiente de resistencia del GT40 original, pero como dijo el supervisor de desarrollo de rendimiento Kent Harrison Coche y conductor, su cifra objetivo fue "menos de 0.39".
Lo que la plataforma de GT es realmente buena es desarrollar potencia. Un montón de eso. M2K Motorsports dice que su Ford GT de 300.4 mph tiene más de 2000 caballos de fuerza en las ruedas, o aproximadamente 2500 en la manivela. Ningún dinamo puede medirlo correctamente. Lo que es seguro es que en el Aeropuerto Regional de Victoria, su aún legal Ford era bueno para 174.5 mph, 240 mph y luego un récord de 300.4 mph (483.44 km / h) en una milla. Eso sería un ritmo insano desde cualquier cosa sobre cuatro ruedas, y mucho menos un auto de venta.
Con Koenigsegg y Hennessey apuntando a la barrera de 300 mph con sus últimos autos multimillonarios, el Jesko 300 y el Venom F5, el supercoche de 14 años de Ford continúa sorprendiendo al mundo con su capacidad de ajuste y su estabilidad más allá de 250 millas por hora. hora. Tal vez no sea una sorpresa que el Koenigsegg V8 también haya comenzado como un Ford Modular de doble turbo.
Ahora, vea cómo el GT coloreado por el Golfo de M2K Motorsport hace su trabajo en la Milla de Texas, y sorpréndase:
El canal de la Turnpike Racing League subió un video de la carrera desde el interior de la cabina, que se puede ver a continuación.
A través de Motor1 y M2K Motorsports.
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