Nowports, un agente de carga digital automatizado en América Latina, ha recaudado $ 16 millones en fondos de la Serie A.
Mouro Capital, un fondo de capital de riesgo enfocado en fintechs y negocios adyacentes que está respaldado por Banco Santander, lideró la ronda para la startup con sede en Monterrey, México. Foundation Capital también participó en el financiamiento, que incluyó la participación de los patrocinadores existentes Broadhaven Ventures, InvestoVC, Monashees, Base10 Partners e Y Combinator.
Varios ángeles también pusieron dinero en la ronda, incluido el fundador de Justo.mx, Ricardo Weder, Carlos Salinas de Luuna y el cofundador de Tinder, Justin Mateen. La inversión eleva el total de Nowports recaudado desde su inicio en 2018 a más de $ 24 millones.
Nowports planteó su ronda inicial de semillas en 2019 después de graduarse del lote de invierno de 2019 de Y Combinator con la misión de innovar la industria del transporte de carga ayudando a las empresas, con énfasis en las pymes, a mejorar el proceso de importación. Su software y servicios rastrean los envíos de carga desde los puertos a los destinos en América Latina. Con el tiempo, ha ampliado sus ofertas y ahora también automatiza las pólizas de seguro y proporciona financiación a sus clientes.
“De esta manera, permitimos a nuestros clientes importar y exportar más, lo que les ayuda a hacer crecer sus negocios y mejora las condiciones de comercio exterior de la región”, dijo el CEO y cofundador de Nowports, Alfonso de los Ríos.
2020 fue un buen año para Nowports, que vio aumentar sus ingresos en un 605% en comparación con 2019.
“Nuestro objetivo para 2021 es de 400% a 600%”, dijo de los Ríos a TechCrunch.
Actualmente, la empresa cuenta con oficinas en México, Chile, Colombia y Uruguay. Nowports planea usar su nuevo capital en parte para expandir su equipo de 160 personas a China, según de los Ríos. También planea expandir sus servicios logísticos y financieros y “solidificar sus rutas más importantes”.
Créditos de imagen: CEO y cofundador Alfonso de los Rios / Nowports
“Con plataformas, algoritmos con IA e integraciones, nuestra plataforma permite a las empresas tomar el control de sus envíos y planificar y predecir el mejor momento para mover la carga en función de las necesidades de su propia empresa”, dijo en el momento de la semilla de la empresa. aumentar. “Nuestro objetivo con la serie A es posicionarnos como el transitario de carga digital más grande de la región y expandir nuestra solución de financiamiento de riesgo”.
Cada año se importan y exportan decenas de millones de contenedores de América Latina, y casi la mitad de ellos se retrasan o se pierden debido a una mala gestión. Y, se estima que el 50% de los contenedores de envío sufren retrasos debido a procesos desorganizados o errores durante el transporte, lo que termina costando a las empresas miles de millones por año. Es una gran oportunidad. Y Nowports se compromete a los remitentes a que su software de gestión digital hará un seguimiento de cada contenedor.
“Los procesos lentos, ineficientes y manuales en la logística internacional están desvinculados del mundo tecnológico actual”, dijo el cofundador y director de operaciones de Nowports, Maximiliano Casal. “Los clientes buscan soluciones que puedan mejorar sus procesos logísticos adaptados a los desafíos actuales del comercio internacional”.
Los dos cofundadores de Nowports se conocieron en un programa en la Universidad de Stanford, y De los Ríos provenía de una familia con profundos vínculos con la industria del transporte marítimo. Él y Casal se unieron y los dos comenzaron a trazar una manera de hacer que la industria profundamente ineficiente fuera más moderna y transparente. Para familiarizarse con el mercado para el que estaría desarrollando una tecnología, Casal trabajó con un agente de carga en Kansas City que había estado operando durante más de 30 años.
Michael Sidgmore, cofundador y socio del inversor líder de la ronda semilla Broadhaven Ventures, describió al equipo como “visionarios en la industria del transporte de carga que ven la capacidad de construir el sistema operativo para la industria del transporte marítimo, al igual que Carta lo ha hecho para la propiedad de acciones. “
La necesidad de rastrear y digitalizar el proceso de la cadena de suministro nunca fue más evidente que con el reciente bloqueo del Canal de Suez por parte de Ever Given, que se convirtió en un meme que representaba los impactos de las ineficiencias en la cadena de suministro, dijo Sidgmore.
“Nowports ha creado tecnología líder en la industria para ayudar a sus clientes a saber cuándo girar a estribor o babor”, agregó.
Chris Gottschalk, asesor senior de Mouro Capital, dijo que la plataforma Nowports aporta “transparencia y tecnología” a una base de clientes global.
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