Nuvocargouna startup de logística que ayuda a simplificar los desafíos del comercio transfronterizo, ha recaudado 20,5 millones de dólares en una ronda dirigida por Tiger Global Management.
La ronda valoró la puesta en marcha con sede en Nueva York en $ 180 millones, más del doble de los $ 70 millones en los que estaba valorada cuando recaudó $ 12 millones en abril.
La compañía dice que todavía tenía la mayor parte de ese efectivo en el banco cuando Tiger se acercó.
“No necesitábamos el capital, pero Tiger mostró una verdadera convicción y actuó rápidamente con su hoja de condiciones”, dijo el cofundador y director ejecutivo de Nuvocargo, Deepak Chhugani.
La startup afirma combinar su tecnología con un “equipo de expertos” para integrar el movimiento de carga de extremo a extremo en “una sola plataforma”. Específicamente, ofrece un servicio todo en uno que incluye el envío de carga, el corretaje de aduanas, el seguro de carga e incluso la financiación comercial en un software y una aplicación compatibles con la interfaz de usuario. La compañía afirma que brinda a sus clientes más visibilidad y mejores datos para comprender su cadena de suministro.
“Un camión de México a Estados Unidos tendrá que contratar una empresa de camiones en México. Para encontrar esa empresa, es posible que deba recurrir a un corredor. Luego, cuando el camión llega a la frontera, tienes que lidiar con todo este papeleo para realmente importar una exportación de México a los EE. UU.”, explicó Chhugani. “También tienes que contratar a otra empresa para que te ayude a mover el tráiler de México a Estados Unidos”
Eso se llama un transportista de transferencia para los desconocidos. Luego, además de eso, el vendedor tiene que pasar por el mismo proceso en los EE. UU. para encontrar una empresa de camiones que lleve el producto a su destino final.
Las empresas medianas tienen que formar departamentos de logística internamente para lidiar con todas las complejidades, diferentes monedas, leyes y proveedores, o contratan intermediarios y transportistas para ayudar con partes del proceso.
“Con nuestra oferta insignia, vamos a las empresas y les decimos: ‘podemos encargarnos de toda esa experiencia por usted’”, dijo Chhugani. “Tenemos la infraestructura, la red de transporte, el cumplimiento y el software para ayudarlo a mover esos productos de principio a fin. Es una especie de ventanilla única. De esa manera, nos convertimos en una extensión de nuestros clientes”.
Créditos de imagen: Nuvocargo
Hoy, Nuvocargo se enfoca principalmente en el aspecto de transporte de mover las mercancías. Más adelante, está lanzando una serie de otros productos y servicios.
La compañía ya ha revelado el primero de una serie de productos financieros que está construyendo: QuickPay para transportistas, que es esencialmente un producto de anticipo de efectivo para los camioneros en el mercado de Nuvocargo.
“Hemos estado en una pequeña versión beta privada durante un par de meses y la adopción ha sido extremadamente emocionante”, dijo Chhugani. “QuickPay para operadores ha aumentado los volúmenes de procesamiento en un 35 % semanalmente y recientemente superó las siete cifras en el volumen de transacciones anualizado en solo unas pocas semanas desde su lanzamiento”.
Con un estimado de 10 millones de camiones que mueven carga entre México y los Estados Unidos cada año, Nuvocargo estima que el mercado de QuickPay ronda los $20 mil millones anuales.
Los problemas de la cadena de suministro han dominado los titulares desde hace algún tiempo, y lo que está construyendo Nuvocargo tiene un gran potencial para mejorar la eficiencia a lo largo del corredor comercial entre EE. UU. y América Latina, según John Curtius de Tiger.
Créditos de imagen: Nuvocargo
Desde que comenzó a operar a fines de 2019, Nuvocargo ha estado aumentando sus ingresos en aproximadamente un 30 % mes a mes. Si bien se negó a revelar cifras concretas de ingresos, Chhugani espera que Nuvocargo genere “decenas de millones de dólares” en ingresos anuales en 2022. También está en camino de cerrar este año con un crecimiento de ingresos 5 veces mayor en comparación con 2020. La compañía ha triplicado su equipo desde entonces. anunciando su Serie A en abril, del 30 al 90 aproximadamente.
También participan en la última ronda de financiación The Flexport Fund, el director de operaciones de Kavak, Federico Ranero, y patrocinadores existentes como QED Investors, NFX y ALLVP. Los inversores anteriores de Nuvocargo incluyen a Y Combinator, el fundador de Nubank, David Vélez, y los cofundadores de varios unicornios, incluidos Deel, Rappi, Ramp y Loft, entre otros. La financiación adicional lleva el total recaudado de Nuvocargo hasta la fecha a $37,8 millones.
“El comercio transfronterizo entre Estados Unidos y México está preparado para crecer en los próximos años con el creciente sector manufacturero de México”, dijo Hursh Narain, socio de The Flexport Fund. “Deepak es un fundador increíble que comprende el estado actual y tiene una visión para un estado digital futuro”.
Nuvocargo se ajusta a la tesis del fondo de que los clientes en logística global están mejor atendidos contratando proveedores de servicios nativos digitales que tratando de colocar software sobre el viejo mundo fuera de línea, agregó Ben Braverman, director de atención al cliente de Flexport y socio de The Flexport Fund.
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