Florida es famosa por sus extrañas noticias. Solo en las últimas semanas, un residente informó sobre un caimán en su garaje que resultó ser un flotador de piscina; otro descubrió un pitón en su lavadora; y un caballo necesitaba ser sacado de un tanque séptico por los bomberos.
Aún así, no descarte a los residentes de Orlando que informan haber visto taxis volando por encima, porque es posible que solo estén llegando. aviación liliumuna startup de cinco años con sede en Munich, Alemania, respaldada por empresas que diseña y fabrica aviones eléctricos de despegue y aterrizaje vertical, es según se informa buscando incentivos fiscales de la ciudad para construir un centro de transporte de 56,000 pies cuadrados con la promesa de que a cambio creará 100 empleos con salarios altos.
Según el Orlando Business Journal, la instalación propuesta, un área de despegue y aterrizaje que sería parte de la primera red de transporte de Lilium en los EE. UU., representaría una inversión de $25 millones y, según las propias estimaciones de la ciudad, generaría un impacto económico de $1,7 millones. en un periodo de 10 años. (lirio en septiembre comenzó a explorar por separado con el aeropuerto de Düsseldorf de Alemania y el aeropuerto de Colonia Bonn cómo convertir los dos aeropuertos en centros regionales de movilidad aérea).
Aparentemente, es un buen momento para que Lilium, cuyos aviones no se espera que estén en funcionamiento hasta 2025, hable con las ciudades sobre los ingresos aeroportuarios adicionales. El tráfico de pasajeros ha caído por los suelos, debido a la pandemia, y el tráfico de carga ha no ha sido inmune, cualquiera. Por su parte, el 95% de los ingresos de los aeropuertos proviene de servicios aeronáuticos y no aeronáuticos.
Lilium también tiene un poco más de dinero para gastos después de recaudar $35 millones en fondos frescos en junio liderados por Baillie Gifford, el mayor inversionista en Tesla, una ronda que elevó el financiamiento total de la compañía hasta la fecha a $375 millones.
Entre los primeros inversores de la empresa se encuentran Atomico, Tencent Holdings y Freigeist.
Nos sentamos con el fundador de Atomico, Niklas Zennström, en finales de 2016 cuando la empresa acababa de liderar un 10 millones de euros Serie A en Lilium. En su momento, la apuesta parecía temprana, a pesar de la existencia de rivales como Terrafugia y AeronaveSin embargo, tales vehículos pueden ser una realidad cotidiana antes de lo imaginado. Los inversores y los fundadores parecen creerlo, al menos. Están ahora al menos 15 los llamados coches voladores y taxis en desarrollo.
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