El presidente Andrés Manuel López Obrador evitó pronunciarse por una futura reunión con expertos de la Universidad Nacional Autónoma de México (UNAM), que advirtieron los riesgos que conlleva la construcción de los tramos 4 a 7 del Tren Maya.
Luego de arribar a la ciudad de Chetumal, Quintana Roo, para dar el banderazo de los tramos 6 y 7 del Tren Maya, un grupo de periodistas se acercó al vehículo donde iba abordo el presidente a quien le pidieron pronunciarse sobre las recomendaciones de los expertos de la UNAM.
“Que hablen con las comunidades, que hablen con el pueblo”, respondió el titular del Ejecutivo.
#SubeteAlTren | Andrés Manuel López Obrador, presidente de México, está de gira por #QuintanaRoo, para supervisar trabajos del @TrenMayaMX pic.twitter.com/GO3T4zMVN1
— El Sureste ® (@el_sureste) April 2, 2022
En días pasados durante el foro Tren maya, análisis de los impactos desde la academia convocado por el Seminario Universitario de Sociedad Medio Ambiente e Instituciones (Susmai) de la UNAM, los especialistas señalaron los riesgos del Tren Maya por la falta de estudios de impacto ambiental y la ausencia de la consulta y consentimiento informado de las comunidades, ya que ahí residen 44 de 68 grupos etnolingüísticos, de acuerdo con La Jornada.
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Este sábado López Obrador, junto con la gobernadora de Campeche, Layda Sansores, con los ingenieros que colaboraron en la construcción del Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA), quienes también participarán en la construcción del tramo 7 del Tren Maya.
Un honor estar con el presidente Andrés Manuel @lopezobrador_ y con los heroicos compañeros militares que harán el tramo 7 del #TrenMaya.
¡Qué gusto tenerlos en esta su casa! pic.twitter.com/dwwPpBTNTU
— Layda Sansores (@LaydaSansores) April 2, 2022
De manera simultanea, Ainat Gaia, espeleóloga, defensora de derechos humanos y activista ambientalista, acudió a una de las cuevas que se encuentra exactamente de bajo del trayecto del Tren Maya, específicamente en el tramo 5 del proyecto.
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Esta cueva ya fue mapeada por el equipo de Peter Sprause, se llama Alita y mide 2 mil 36 metros, reportó la ambientalista.
“En estos espacios, que para los mayas eran espacios sagrados, piensan llenarlos de cemento y de columnas” para sostener las vías del Tren Maya, denunció.
Adentrarse en ellas es difícil pero ya estado ahí no quieres salir. pic.twitter.com/gZXMzkFfXm
— Ainat Gaia (@ainatbruja) April 2, 2022
La luz que ilumina mi lámpara es un secreto guardado por miles y millones de años, que hoy ante sus ojos se revela y aunque quieran esconderlo, derrumbarlo, ponerle columnas o taparlo. ¡Esa luz que ilumina la verdad nunca podrán apagarla!#SelvameDelTren #YoPrefieroLaSelva pic.twitter.com/3AoMxqpoKf
— Ainat Gaia (@ainatbruja) April 2, 2022