riviano ofrece el SUV R1S y la camioneta R1T en tres sistemas de propulsión: motor dual, motor cuádruple y una opción mejorada de motor dual que se lanzará próximamente. Es común que cualquiera que esté considerando comprar un vehículo evalúe sus opciones en función de la autonomía, la aceleración y las funciones conectadas. Sin embargo, es igualmente importante centrarse en el sistema de propulsión, ya que ese componente es fundamental para determinar la potencia de un coche. Los fabricantes de automóviles suelen ofrecer a los compradores más de una opción. Aunque los sistemas de propulsión de tres y cuatro motores son significativamente más caros en comparación con las opciones de uno o dos motores, ofrecen las mejores experiencias de conducción.
Los compradores de Rivian pueden elegir entre tres configuraciones de tracción total (AWD). Incluyen AWD de doble motor, AWD mejorada de doble motor y AWD de cuatro motores. A pesar de sus diferencias, tanto el sistema de motor dual como el de motor cuádruple están diseñados para proporcionar a los vehículos eléctricos Rivian un par instantáneo y control clínico. Esto permite al conductor lograr el máximo rendimiento tanto en aventuras dentro como fuera de la carretera. El sistema Dual-Motor de Rivian cuenta con dos unidades de propulsión de un solo motor que envían energía directamente al vehículo eléctrico, mientras que el Quad-Motor AWD combina dos unidades de propulsión con un motor autónomo para cada una de las cuatro ruedas.
Comparación de sistemas Rivian AWD
“/> Si bien el motor dual es una característica estándar, los conductores deben desembolsar $8,000 para obtener el AWD de motor cuádruple. Cuando se trata de rendimiento, el Rivian Quad-Motor AWD eclipsa al Dual-Motor AWD, pero todavía hay algunas cosas sobre este último a considerar. Mientras que el AWD de doble motor puede ofrecer una potencia máxima de 600 caballos de fuerza y más de 600 libras-pie de torsión instantánea, el sistema de propulsión de cuatro motores promete una potencia combinada de 835 caballos de fuerza y 908 libras-pie de torsión. El motor dual AWD puede acelerar de 0 a 60 mph en 4,5 segundos, pero no es suficiente para superar el récord de 3 segundos del motor cuádruple.
Otro factor que sitúa al sistema Quad-Motor por delante de su homólogo es la vectorización de par independiente. Esto se refiere a la competencia de cada rueda para ayudar de forma autónoma con la aceleración y desaceleración. Además, cada rueda puede girar el vehículo gracias a esta característica que garantiza los mayores estándares de desempeño en carretera y potencia todoterreno. Mientras tanto, el AWD de doble motor ofrece vectorización de par (de adelante hacia atrás), pero no con la misma autosuficiencia que la opción de cuatro motores. El tercer sistema AWD, Enhanced Dual-Motor, es otra opción a considerar para aquellos que quieren más potencia sin pagar por Quad-Motor. Ofrece un tiempo de aceleración más rápido de 3,5 segundos, 700 caballos de fuerza y 700 libras-pie de torsión.
Según sus respectivas capacidades, el Quad-Motor AWD es el claro ganador. Para aquellos interesados en equipar su R1S o R1T con la opción Quad-Motor, actualmente solo está disponible la batería grande. Cuesta $6,000 adicionales y debería convertir el vehículo eléctrico en una fuente de energía de respaldo, como la Ford F-150 Lightning. riviano dice que se agregará AWD de motor dual mejorado como opción a principios de 2023, pero el precio aún no se ha anunciado.
Fuente: Rivian
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