La logística y el movimiento de carga desde el punto A al B (y C y más allá) es uno de los aspectos más anticuados y menos comprendidos del mundo del comercio. Pero una mirada a Amazon y cómo ha crecido su imperio por la fuerza de su destreza logística (y una o dos miradas a las compañías que han caído en los costos y problemas de suministro y envío), y puede ver cuánta información. piedra angular es para que un negocio salga bien. Hoy, una empresa con sede en Berlín llamada Sennder está anunciando una importante ronda de financiamiento para enfrentar ese mercado logístico anticuado con una plataforma digital actualizada. Ha elevado una Serie C de $ 70 millones, con una valoración que entendemos que se encuentra en la región de $ 300 millones.
La financiación – dirigida por Lakestar. Con la participación de Accel, Next47, H14, HV Holtzbrinck Ventures, Project A y Scania Growth Capital, se destaca que es la segunda ronda que Sennder Se ha planteado este año solo. (Anunció una Serie B de $ 30 millones la primavera pasada). Eso subraya el aumento actual del interés de los inversores y del mercado en la logística, que se estima que es un mercado de $ 400 mil millones solo en Europa.
Otras grandes rondas de financiamiento en el mercado han incluido otras que compiten directamente con Sennder en el área de transporte de carga, como Flexport fuera de los EE. UU. Zencargo fuera del Reino Unido recaudando $ 20 millones; y FreightHub recaudando $ 30 millones. En el mercado más amplio de la logística, Bringg ha recaudado $ 25 millones y SIGUIENTE ha recaudado $ 97 millones.
Eso habla de un mercado muy concurrido, que es donde entra en juego la especialización de Sennder. Se enfoca específicamente en una parte del mercado llamada mercado de “carga completa de camiones” (FTL), que tiene como objetivo organizar, registrar y optimizar la carga que los conductores de camiones están empaquetando en sus palets, con un enfoque específico en vehículos más pequeños y Empresas medianas de camiones.
Es un área que se estima en un valor de $ 120 mil millones solo en Europa. Al igual que con otras startups en logística, el objetivo es llevar las comunicaciones basadas en la nube y un mejor mantenimiento de registros, junto con una organización de mapeo logístico más eficiente a una industria que ha estado operando en gran parte a través de facturas enviadas por fax o enviadas e incluso en algunos casos .
En el caso de Sennder, eso incluye no solo una mejor comunicación entre los camioneros, los que envían las mercancías y los que las reciben, sino el rastreo por GPS para ayudar con las estimaciones de llegadas y la facturación entre los camioneros y los transportistas. Dado su énfasis en las pequeñas y medianas empresas de camiones, a menudo trabaja directamente con los propietarios de los camiones.
“Hemos reunido nuestro conocimiento y experiencia reunidos en nuestros roles anteriores para mejorar la excelencia operativa en este mercado altamente complejo. Nuestro incansable enfoque en los productos y los puntos de dolor de la industria nos ha ayudado a ofrecer una cartera impresionante de clientes empresariales globales y altamente satisfechos “, dijo David Nothacker, quien cofundó la compañía con Nicolaus Schefenacker y Julius Koehler, en un comunicado. “Creemos que Sennder está liderando el camino para la industria en digitalización, confiabilidad y servicio al cliente “.
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