Sócarla empresa emergente de autos compartidos más grande de Corea del Sur, se desplomó en su debut en el mercado de valores de Seúl el lunes, incluso después de que las acciones cotizaran por debajo del extremo inferior de un rango comercializado.
Las acciones de Socar subieron un 1,25% desde su precio de oferta pública inicial de 28.000 wones (21,10 dólares) en los minutos iniciales del debut, antes de caer a 26.300 wones y otorgar a la empresa una capitalización de mercado de 642 millones de dólares.
La semana pasada, Socar recortó su oferta de salida a bolsa a 102.000 millones de won (78,1 millones de dólares), lo que le dio a la compañía de automóviles compartidos una valoración de 966.500 millones de won (731 millones de dólares) antes del inicio de la negociación.
El debut de Socar se produce en medio de un período lento en el mercado de OPI en Corea del Sur que ha llevado a una serie de empresas coreanas a retrasar sus planes de cotización.
Los analistas atribuyeron el desempeño moderado del día del debut de Socar a una valoración costosa y una desaceleración en el mercado de OPI que se tambalea por la recesión económica mundial.
Jaeuk Park, CEO de Socar, le dijo a TechCrunch anteriormente que la compañía estaba impulsando sus planes de cotización porque confiaba en su desempeño y esperaba generar ganancias operativas y ganancias netas para fines de este año.
En lugar de esperar a que el mercado de valores se recupere para obtener una valoración más alta durante los próximos dos o tres años, dijo, la startup de movilidad coreana priorizó la inversión en crecimiento orgánico/inorgánico con los ingresos de la OPI.
“En primer lugar, el crecimiento de Socar es más rápido de lo esperado de cara a la reapertura [after the COVID-19 pandemic]”, dijo Parque. “Se espera que el mercado de valores sea difícil por el momento, pero la industria de la movilidad crecerá rápidamente y no podemos perdernos este momento crítico; nos centraremos en acelerar las fusiones y adquisiciones y las inversiones en nuevos negocios y tecnología”.
La compañía planea reforzar sus servicios y esfuerzos de expansión geográfica a través de adquisiciones para convertirse en una súper aplicación de movilidad con el objetivo de registrar 1 billón de wones (748 millones de dólares) de ingresos para 2025, frente a los 289 mil millones de wones del año pasado, continuó Park. Su objetivo es alcanzar un crecimiento anual de ingresos del 30% o más para 2025, agregó.
Socar, la primera y única startup de movilidad unicornio en Corea del Sur, aspira a convertirse en la primera empresa unicornio rentable que cotiza en bolsa, señaló Park.
La empresa de 11 años, que inició el servicio de autos compartidos con 100 autos de alquiler en Jeju, ahora administra una flota de más de 19,000 vehículos en todo el país y ofrece servicios que incluyen autos compartidos, servicios de transporte de vehículos, alquiler de bicicletas eléctricas. , aparcamiento, gestión de vehículos y mantenimiento de vehículos. Lanzará su súper aplicación de transporte a finales de este año, brindando servicios de movilidad todo en uno. Además, Socar está construyendo un ecosistema para la movilidad del futuro, que incluye una plataforma de conducción autónoma, servicio de estaciones de carga para autos eléctricos y micromovilidad.
Park dijo en una entrevista que Socar quiere ingresar al mercado del sudeste asiático con su nuevo servicio B2B SaaS de sistema de gestión de flotas (FMS) que planea comenzar a vender más adelante en el cuarto trimestre de este año. Socar, sobre la base de sus 19.000 vehículos, ha construido la tecnología FMS que utiliza datos como la ubicación del vehículo y sus alrededores para respaldar sistemas efectivos de monitoreo y control, brindando información precisa a los conductores y servidores de administración.
“FMS es diferente de compartir automóviles, que ha sido el negocio principal de Socar durante los últimos diez años, y si se estabiliza, es un SaaS B2B que garantiza una alta relación de ganancias”, dijo Park.
Socar afirma que la empresa ha capturado alrededor del 80% de la cuota de mercado en Corea del Sur, con más de 11,4 millones de usuarios y 1,4 millones de usuarios activos mensuales este año.
La empresa coreana de transporte de automóviles ha establecido Socar Malaysia, una participación del 79% propiedad de SK Inc, y lanzó servicios en Malasia en 2018 e Indonesia en 2020.
Socar, respaldada por SoftBank y el inversionista estratégico coreano SK Inc, ingresó al club del unicornio con aproximadamente 183,2 mil millones de won (150 millones de dólares en marzo) con una financiación de 1,3 billones de won (aproximadamente mil millones de dólares) en marzo de Lotte Rental, la unidad de alquiler de automóviles de Grupo Lotte de Corea del Sur. La startup recaudó un total de 379,700 millones de wones (284,2 millones de dólares) desde su creación en 2011 antes de su salida a bolsa.
Los principales accionistas de la compañía, incluidos SoftBank, SK Inc, Lotte Rental y Altos Ventures, mantendrán su participación desde que acordaron un período de bloqueo de hasta seis meses.
Socar fue fundada en 2011 por Lee Jae-woong, quien cofundó el mayor operador de portales de Internet de Corea del Sur, Daum Communications; Daum se fusionó con Kakao en 2014. Jaeuk Park, un emprendedor en serie que fundó VCNC, una aplicación de mensajería de operador para parejas llamada Between, en 2011, vendió VCNC a Socar en 2018. Después de la venta de VCNC, Park se unió al director de estrategia de Socar ( CSO) para liderar el negocio de transporte compartido de Socar, Tada, y asumió el cargo de director ejecutivo (CEO) en 2020 después de que Lee renunció.
El fabricante de juegos coreano Krafton adquirió la unidad de aplicaciones de mensajería de VCNC en mayo de 2021, mientras que Viva Republica, un operador coreano de súper aplicaciones financieras Toss, compró una participación del 60 % en Tada, el negocio de transporte compartido de VCNC, por un monto no revelado en octubre del año pasado.
Mientras tanto, TMap Mobility de Corea del Sur, cuyos inversores incluyen Uber Technologies y la firma de inversión SK Square de SK Inc. dijo el lunes ha recaudado 149,2 millones de dólares (200.000 millones de wones) del inversor estratégico KB Bank. Otra plataforma coreana de transporte de automóviles, Kakao Mobility, que también había planeado una oferta pública inicial entre 2022 y 2023, dijo la semana pasada Tiene terminó su charla de venta con la firma coreana de capital privado MBK Partners.
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