Hola y bienvenido de nuevo a Startups Weekly, un boletín que se publica todos los sábados y se sumerge en los notables acuerdos, fondos y tendencias de capital de riesgo de la semana. Antes de profundizar en el tema de esta semana, vamos a ponernos al día. La semana pasada, tomé nota de mis conclusiones clave de la Conferencia del Código de Recode + Vox. Antes de eso, exploré los argumentos de toro contra oso con respecto a la próxima salida a bolsa del Peloton.
Recuerda, puedes enviarme sugerencias, sugerencias y comentarios a kate.clark@techcrunch.com o en Twitter @KateClarkTweets. Si todavía no te suscribes a Startups Weekly, puedes hacerlo aquí. 
Pero es 2019, y los tiempos han cambiado. En un esfuerzo por evitar caer en el agujero del conejo de una scooter, solo digo esto: recaudar capital ya no es una tarea fácil para las compañías de scooters. Las compañías de e-scooter han madurado algunas y los inversores son más conscientes de los altos costos de construir y escalar estos negocios pesados de hardware.
Scoot, que recientemente vendió a Bird, Las fuentes le dicen a TechCrunch que no pudo obtener capital adicional, por lo que una salida a Bird es la única opción viable. Bird pagó menos de $ 25 millones por Scoot, una disminución significativa de la valoración privada más reciente de Scoot de $ 71 millones.
Un informe reciente de The Information sugiere que tanto Lime como Bird, los líderes de los Estados Unidos, pueden quedarse sin efectivo si no vuelven a aumentar pronto. “Lima ha recaudado un total de más de $ 1 mil millones en los últimos dos años, y en los últimos ocho meses ha barajado a su equipo ejecutivo y se ha centrado más en cómo exprimir más dinero en cada viaje en scooter. La compañía revisó rápidamente su efectivo el año pasado, incluida una pérdida de $ 23 millones en un mes, antes de recaudar $ 310 millones en su mayoría de los inversores existentes en febrero “, escribió Cory Weinberg de The Information.
Bird, por su parte, se está ejecutando en menos de $ 100 millones y se espera que aumente nuevamente este verano.
Bird puede estar en una mejor posición para obtener fondos nuevos. La compañía participa en las negociaciones de VC poco después de la adquisición de Scoot, que le da acceso a San Francisco, un mercado codiciado en el universo de los scooters. La cal, por su parte, se dice que está luchando. La compañía entra en negociaciones de acuerdo entre una serie de cambios de personal. Múltiples líderes políticos en el negocio, incluido el director de programas Scott Kubly, recientemente renunciaron, al igual que el cofundador y CEO de Lime, Toby Sun.
Apostaría a que tanto Bird como Lime anunciarán mega rondas en los próximos meses, pero en incrementos de valoración mucho más pequeños de lo que hemos visto en el pasado, tal vez incluso en una valoración plana. Vale la pena señalar, sin embargo, que los e-scooters todavía están explotando en todo el mundo. El Bounce de India, por ejemplo, cerró con $ 72 millones esta semana para escalar su negocio de alquiler de scooters.
A otras noticias …
Listado grande de Slack: Sucedió. Slack se convirtió en una empresa pública esta semana después de completar un listado directo. El software de comunicación en el lugar de trabajo debutó en la Bolsa de Nueva York un 48% el jueves, a 38,50 dólares por acción, luego de que surgieran informes el miércoles por la noche de que la empresa había acordado un precio de referencia de 26 dólares por acción. Slack, fundada en 2009 como Tiny Speck, cerró 48.5% el jueves a $ 38.62 por acción. La acción había subido tan alto como $ 42 en operaciones intradía. La capitalización de mercado de Slack ahora se ubica muy por encima de los $ 20 mil millones, o casi tres veces su valoración privada más reciente de $ 7 mil millones.
La nueva criptomoneda de Facebook: explicada
Lo sé, lo sé, Facebook No es un inicio, pero vale la pena conocer los intentos de Facebook para crear un nuevo sistema financiero global. Josh Constine de TechCrunch escribió 4,000 palabras para ayudarte a entender los entresijos de la nueva criptomoneda, llamada Libra, que te permitirá comprar cosas o enviar dinero a personas con tarifas casi nulas.
El futuro de la diversidad y la inclusión en la tecnología.
Aquí está mi lectura obligada de la semana. Megan Rose Dickey de TechCrunch escribió lo que quizás sea la historia más completa sobre el estado de D&I en la tecnología actual. Entrevistó a muchos líderes en el espacio, incluyendo a Arlan Hamilton, Ellen Pao, Freada Kapor Klein y más, para brindar un resumen realista del progreso que hemos logrado para hacer que la industria de la tecnología sea más inclusiva, y lo que queda por hacer.
¿Es la inversión de semillas sigue siendo un negocio local?
De acuerdo con CB Insights, el número de acuerdos de financiamiento en la etapa inicial en los Estados Unidos se redujo por cuarto año consecutivo en 2018, continuando una tendencia que ha visto que el número de acuerdos disminuye constantemente, mientras que el tamaño promedio de los acuerdos aumenta. Es seguro decir que esto es lo nuevo normal. Sin embargo, sigue habiendo un gran excedente de capital disponible y hay más fondos que nunca. Aquí hay tres cosas que los empresarios deben recordar cuando los inversores vienen llamando desde el extranjero.
Capital inicial
Meero recauda $ 230M para su negocio de fotos bajo demanda
Postman recauda $ 50M para hacer crecer su plataforma de desarrollo API
Navigator, el nuevo proyecto de los creadores de Mailbox, se inicia con $ 12M
La empresa nigeriana de tránsito de motocicletas MAX.ng recauda $ 7 millones
Humanising Autonomy saca $ 5 millones para ayudar a los autos que conducen a conducir a vigilar a los peatones
Armoire obtiene $ 4 millones para convertirse en el alquiler diario de la pista
Probablemente Genetic aterrice el respaldo de VC para lanzar el negocio de pruebas genéticas D2C
El enigma de Juul
San Francisco se está acercando a prohibir la venta de cigarrillos electrónicos en la ciudad para evitar que los menores accedan a ellos. La Junta de Supervisores de la ciudad votó por unanimidad esta semana para aprobar dos propuestas: legislación que prohibiría la venta o entrega de cigarrillos electrónicos en San Francisco y una propuesta separada que prohibiría la venta, fabricación y distribución de productos de tabaco, incluidos los cigarrillos electrónicos. , en propiedad propiedad o administrada por la ciudad. Parece estar diseñado para apuntar a Juul, ya que las oficinas centrales de la compañía están en edificios de propiedad de la ciudad en el Muelle 70 de San Francisco. Juul ya comenzó a ejercer presión para detener la prohibición.
Crujido Extra
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Los VCs detrás de Libra, la nueva criptomoneda de Facebook
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