Tesla está haciendo la transición del Modelo 3 y el Modelo Y a Tesla Vision en Europa y Medio Oriente, un año después de su implementación en los EE. UU.
tesla está abandonando el radar a favor de su sistema de piloto automático Tesla Vision en el Modelo 3 y el Modelo Y en los mercados de Europa y Medio Oriente. Es parte de la transición planificada de la compañía a su tecnología de piloto automático basada en visión que se implementó originalmente en los mismos dos modelos en 2021. El Model S y el Model X hicieron la transición del radar a Tesla Vision en febrero de 2022 en los EE. UU.
En mayo de 2021, Elon Musk dijo que Tesla pronto comenzaría a implementar ‘Pure Vision Autopilot’ en sus automóviles vendidos en los mercados de América del Norte. El sistema, que la compañía llama ‘Tesla Vision’, elimina el radar frontal del hardware del piloto automático y usa solo cámaras y procesamiento de redes neuronales para la navegación. El sistema se basa en la tecnología del fabricante de chips Nvidia y alimenta la última generación de tecnología de conducción autónoma y piloto automático de Tesla.
Tesla ha anunciado que ha comenzado la transición de sus vehículos Model 3 y Model Y a Tesla Vision en Europa y Oriente Medio. En una publicación de soporte oficial, la compañía dijo que los vehículos con la nueva tecnología se entregarán a los compradores en abril de 2022. Sin embargo, la transición tendrá algunas limitaciones temporales. Según Tesla, Autosteer se limitará a una velocidad máxima de 80 millas por hora, mientras que la distancia mínima de seguimiento será mayor. Aparte de eso, no habrá otros cambios, y todas las funciones de Autopilot y Full Self-Driving (FSD) estarán activas desde el principio. En cuanto a las dos funciones limitadas, Tesla dice que también se restaurarán a través de actualizaciones OTA. “en las próximas semanas”.
Tesla Vision no afecta el cumplimiento de la seguridad en caso de colisión
Tesla afirma que la transición a Tesla Vision no afecta el cumplimiento de la seguridad en caso de colisión de los vehículos con las normas europeas. Según la empresa, “Los vehículos equipados con Tesla Vision conservan el cumplimiento de la seguridad en caso de colisión exigido legalmente como vehículos equipados con radar”. Vale la pena señalar, sin embargo, que Informes de los consumidores eliminó temporalmente el Tesla Model 3 como una de las mejores opciones en 2021 después de que algunas de sus características de seguridad fueran rescindidas temporalmente por el Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA) luego de la transición de Tesla Vision en los EE. UU. Esas características, incluida la advertencia de colisión frontal y el frenado automático de emergencia, no se ven afectadas en el contexto europeo y del Medio Oriente.
Elon Musk es uno de los mayores defensores del enfoque de solo cámaras y ha afirmado que el sistema Tesla Vision es más seguro que el radar combinado y la navegación basada en visión de la compañía. De acuerdo a un New York Times Musk también ha afirmado repetidamente que la tecnología de solo cámaras será lo más parecido a los conductores humanos reales porque las cámaras funcionan de manera similar a los ojos humanos. Sin embargo, esa analogía ha sido descartada como una falacia por varios expertos en conducción autónoma, e incluso algunos tesla Los empleados han abogado por un sistema de piloto automático que combine cámaras con radar y otros sensores para mejorar la navegación en condiciones climáticas adversas.
Fuente: Tesla, New York Times