Tanto el Tesla Model 3 como el Polestar 2 son autos de lujo compactos y básicos con características y etiquetas de precio similares, entonces, ¿cuál debería comprar?
El Model 3 es un éxito de ventas para tesla, aunque ahora tiene una fuerte competencia con el Polestar 2. Los compradores que buscan un vehículo totalmente eléctrico relativamente asequible ahora tienen más opciones que nunca, con varias compañías subiéndose al carro de los vehículos eléctricos. El Tesla Model 3 y el Polestar 2 se encuentran entre las opciones más destacadas en su segmento, aunque existen diferencias significativas entre los dos.
Los vehículos eléctricos se han vuelto cada vez más comunes en los últimos años, y Tesla es uno de los nombres más reconocidos en la industria. Sin embargo, no es el único fabricante de automóviles totalmente eléctrico, gracias a Rivian y Polestar. Este último actualmente solo tiene una oferta en el mercado, el Polestar 2, pero se espera que lance el SUV Polestar 3 en algún momento de 2022. La compañía también presentó recientemente su auto deportivo conceptual O2, pero aún no hay una fecha de lanzamiento definitiva.
Tanto el Tesla Model 3 como el Polestar 2 son autos de lujo compactos y básicos con etiquetas de precio similares. Sin embargo, su diseño varía significativamente. Mientras que el Tesla tiene un cuerpo curvo más fluido, el Polestar es más afilado, con pliegues y ángulos afilados. La calidad de construcción de ambos autos es decente para los vehículos eléctricos de esta clase, aunque el Polestar tiene ventaja en este sentido, con un sólido ajuste y acabado. También tiene una larga línea de características estándar, que incluyen, entre otros, asientos delanteros eléctricos con calefacción, luces delanteras y traseras LED, entrada sin contacto y aire acondicionado automático de doble zona.
Diversión para conducir vs. Sentido práctico
El Polestar también tiene una mejor dinámica de conducción y, junto con la amortiguación ligeramente más rígida, es claramente más un automóvil para conductores que el Tesla. Mientras que el primero se siente más plantado en las esquinas, la amortiguación más suave del segundo conduce a un balanceo excesivo de la carrocería. El Tesla logra hacer el trabajo, pero simplemente no está tan involucrado, ni su dirección es tan ponderada y precisa como la de Polestar. Ambos autos también afirman tener un software de conducción autónoma, aunque todavía es un trabajo en progreso en cada caso.
Donde los dos autos realmente difieren es en alcance y eficiencia. En sus configuraciones de batería estándar con ruedas de 19 pulgadas, el Polestar 2 de un solo motor puede recorrer 270 millas con una sola carga, mientras que el Tesla puede hacer 267 millas, según la EPA. Sin embargo, mientras que se dice que el Polestar se envía con un paquete de baterías de 78 kWh, el Tesla viene con solo una batería de 60 kWh, lo que lo hace significativamente más eficiente. La diferencia en eficiencia es aún más marcada con los modelos de dos motores. El Polestar, que se queda con la misma batería de 78 kWh, solo puede recorrer 249 millas antes de necesitar una recarga, mientras que el Tesla puede recorrer 534 millas, gracias a una batería más grande de 80kWh.
La única área donde el Polestar 2 seguramente atraerá a muchos compradores es su precio. El FWD Polestar 2 de un solo motor tiene un precio de $45,900 (más gastos de envío), mientras que el RWD Model 3 correspondiente tiene un precio de $46,490 (más gastos de envío). Si bien los números son similares en papel, Polestar califica para un crédito fiscal de $ 7500 en los EE. UU., y Tesla ya no lo hace. Después de múltiples aumentos de precios, el Tesla Model 3 ya no es tan asequible como antes, por lo que el precio del Polestar 2, junto con el crédito fiscal federal, atraerá a muchos compradores en el segmento. Sin embargo, la mayor eficiencia significa que la opción de Tesla será más económica de operar.
Si bien los dos autos intercambian golpes en la mayoría de los aspectos, la única área en la que el Tesla Model 3 actualmente tiene el ritmo de Polestar es el ecosistema global de carga de vehículos eléctricos. Tesla ha existido por un tiempo y ha desarrollado una gran infraestructura de red de carga que Polestar simplemente no puede esperar igualar en este momento. La red de carga de Tesla está muy por delante de la de Polestar alrededor de 2022, y podría pasar un tiempo antes de que esta última se ponga al día. A fin de cuentas, el Polestar 2 es el vehículo más divertido de conducir y será un poco más barato de comprar después de los créditos fiscales, mientras que el tesla El Model 3 es mucho mejor opción en términos de eficiencia, costos de funcionamiento y practicidad general.
Fuente: Tesla, estrella polar