Top Gun 2: Por qué a Tom Cruise no se le permitió volar un avión de combate F-18

Resumen

• Tom Cruise insistió en priorizar los efectos prácticos sobre el CGI en Top Gun: Maverickañadiendo autenticidad a la acción aérea.
• Cruise originalmente quería volar un avión de combate Boeing F-18 real en la película, pero la Marina de los EE. UU. rechazó su solicitud debido a preocupaciones sobre el seguro y el alto costo del avión.
• La dedicación de Cruise a realizar sus propias acrobacias mejora la narración y crea un nivel de autenticidad que no se puede lograr de ninguna otra manera.

Dada la reputación del actor por sus acrobacias salvajes, no es sorprendente que muchos espectadores se preguntaran si Tom Cruise realmente llegó en avión. ten arma: Maverick. La secuela de Joseph Kosinski ha superado a la original de 1986 Pistola superior con su éxito de taquilla y una nominación a Mejor Película. Mucho de esto tiene que ver con cómo la película priorizó los efectos prácticos sobre CGI, agregando autenticidad a la acción aérea. Dicho esto, si bien no es ningún secreto que Tom Cruise hace muchas veces sus propias acrobacias, algunos de los trucos propuestos para Top Gun: Maverick eran demasiado ambiciosos, incluso para los estándares de Cruise.

Cuando llegó la tan esperada secuela, Cruise aceptó el proyecto sólo con la seguridad de que los efectos de la película no dependerían del CGI. De hecho, Cruise era tan ambicioso que inicialmente esperaba volar un avión de combate Boeing F-18 real. Un piloto certificado, Top Gun: Maverick’s Cruise está acostumbrado a las acrobacias de aviación de alto octanaje. Muchos fanáticos de Cruise ya sabrán que muchas de las acrobacias en helicóptero más impresionantes de 2018 Misión: Imposible – Fallout fueron realizados por Crucero. Sin embargo, Bruckheimer sostiene que la Marina de los EE.UU. finalmente negó las solicitudes de Cruise para volar el Super Hornet, que cuenta con un precio de más de 70 millones de dólares.

Por qué es sensato que a Tom Cruise no se le permitiera volar un avión de combate

La Marina negó su solicitud

El avión Super Hornet aparece en la secuela, pero Tom Cruise no lo llevó Top Gun: Maverick como Todas esas escenas se completaron con la ayuda de pilotos de la Armada. Según el productor Bruckheimer, Cruise vuela un avión de combate de hélice P-51, así como algunos helicópteros. Con la ayuda de una edición experta, las secuencias de acción son convincentes incluso para el ojo mejor entrenado.

No hay confirmación sobre por qué la Marina estadounidense podría haber negado las aspiraciones de Cruise de pilotar un Super Horneta pesar de que el actor tiene experiencia volando Pistola superiorEl avión militar supersónico. Sin embargo, la razón más lógica sería la cuestión del seguro, que siempre es una consideración suficiente para evitar que los actores hagan sus propias acrobacias.

El coste del avión también influye: un F-18 Super Hornet real representaría aproximadamente la mitad del coste. Top Gun: MaverickEl presupuesto de 152 millones de dólares. Esto probablemente crearía pesadillas logísticas para el seguro de la película. Eso sin mencionar siquiera asegurar al propio Cruise, quien, aunque ya es un piloto certificado, puede no tener la capacitación específica necesaria para volar el F-18 de manera segura.

Dejando a un lado los problemas de seguros, si un piloto sin experiencia como Cruise perdiera el control de un avión de alta velocidad, también podría significar un peligro para los civiles y/o el personal militar en tierra. Además, mientras Tom Cruise hace sus propias acrobacias con gran efecto, los verdaderos pilotos de la Armada en Top Gun: MaverickHa aportado autenticidad más que suficiente a la secuela.

¿Por qué a Tom Cruise le gusta hacer sus propias acrobacias?

La pasión por contar historias es la razón por la que Tom Cruise no utiliza mucho los dobles de acrobacias

La verdadera razón por la que Tom Cruise hace sus propias acrobacias es simple: es la mejor manera de contar cualquier historia que tenga entre manos. En palabras del propio actor, “Tiene que ver con la narración… Nos permite colocar cámaras en lugares que normalmente no se pueden hacer”. De hecho, si el actor principal de una película de acción es capaz de realizar físicamente las acrobacias del personaje, esto elimina la necesidad de filmar desde ángulos extraños o utilizar trucos de edición para hacer que las escenas peligrosas parezcan reales. En última instancia, esto se traduce en secuencias de acción más fluidas y escenas más cercanas a la visión del escritor, el coordinador de especialistas y el director.

Además, cada vez que Cruise se pone en peligro por un truco arriesgado, todos los involucrados, desde el equipo de filmación hasta el público, están mucho más interesados ​​en los resultados, un nivel de autenticidad que simplemente no se puede lograr de ninguna otra manera. Fuera del Pistola superior serie, este impresionante efecto también se puede observar en la escena llena de acrobacias. Misión imposible franquicia.

El F/A-18 Super Hornet requiere un piloto avanzado

Los aviones de Top Gun: Maverick se encuentran entre los más difíciles de volar

Si bien Tom Cruise realmente llegó volando Top Gun: Maverick con ciertos aviones, lo que confirma sus excepcionales habilidades de piloto, Los F/A-18 Super Hornets no son el tipo de avión al que cualquiera puede saltar y despegar.. Se requieren pilotos especialmente capacitados para operar estos aviones dada su inmensa potencia y el peligro que implican. Algunos de los detalles impresionantes del avión (vía: Military.com) incluyen su velocidad máxima de 1,190 mph y la capacidad de ascender 45,000 pies por minuto. Tal potencia es necesaria ya que los Super Hornets tienen un peso de 30,500 libras en vacío, que puede aumentar a 66,000 libras con su carga máxima de armas.

Parece que Tom Cruise haría cualquier cosa por sus acrobacias, y eso probablemente incluya el entrenamiento necesario para manejar un avión como este. Sin embargo, incluso si se le negó esa oportunidad, los Super Hornets no tuvieron un precio reducido. fue reportado (vía Bloomberg) que la película rEntró los Super Hornets de la Marina de los EE. UU. por más de 11.000 dólares la hora. Sin embargo, dado que Top Gun: Maverick superó con creces las expectativas de taquilla, parece que fue un precio que valió la pena pagar.

El truco más salvaje de Tom Cruise

Top Gun: Maverick no es su experiencia cinematográfica más peligrosa

Según los propios cálculos de Tom Cruise, el truco más salvaje y peligroso que jamás haya realizado fue cuando se colgó de un avión en movimiento en Misión Imposible: Nación Rebelde, la quinta película de la serie MI. No es sorprendente que, para Tom Cruise, volar un Super Hornet calificara como un truco menos peligroso, ya que al menos habría requerido que el actor estuviera dentro del avión. Aunque Cruise estaba enganchado al avión en Misión Imposible: Nación Rebelde, ninguna cantidad de precauciones de seguridad podría explicar todos los peligros inherentes que implica que una persona prácticamente no lleve protección mientras cuelga de un avión en movimiento. Esto simplemente demuestra el nivel de pura dedicación que Cruise aporta a sus proyectos cinematográficos.

Sin embargo, recientemente Cruise ha sugerido un nuevo truco en Misión: Imposible – Dead Reckoning Parte 1 podría ser su truco más salvaje hasta el momento, que implica que Cruise salte una motocicleta desde un acantilado y luego se lance en paracaídas hacia un lugar seguro. Es un truco que requirió años de planificación y entrenamiento para lograrlo correctamente y promete ser otro espectáculo del dedicado actor. Claramente, incluso si Tom Cruise realmente no voló los F-18 en Top Gun: Maverickno se detiene en absoluto cuando se trata de sus acrobacias en pantalla.