Uber se ha asociado con la NASA sobre sus planes de taxis voladores y dice que ahora tiene como objetivo tener vuelos de demostración en Los Ángeles para 2020.
En concreto, se ha firmado un acuerdo para trabajar con la agencia del gobierno federal en el desarrollo de la gestión del tráfico no tripulado a baja altura. Lo que hace un cambio de ser investigado por agencias federales.
Como CNBC Notas, la NASA ya está trabajando con varias otras compañías para desarrollar la gestión del tráfico para vehículos de baja altitud, incluidos los drones.
“UberAir realizará muchos más vuelos diarios que nunca antes. Hacer esto de manera segura y eficiente requerirá un cambio fundamental en las tecnologías de gestión del espacio aéreo”, dijo Jeff Holden, director de producto de Uber, en un comunicado. “Combinar la experiencia en ingeniería de software de Uber con las décadas de experiencia en el espacio aéreo de la NASA para abordar esto es un paso crucial para Uber Elevate”.
EE.UU. Hoy en día también informa que Uber firmó un acuerdo con Sandstone Properties de Los Ángeles para desarrollar terminales de despegue y aterrizaje en los techos de la ciudad.
Uber dijo hoy que tiene la intención de que Los Ángeles sea su segunda ubicación de prueba en los EE. UU., ya que anteriormente nombró a Dallas como una ciudad de prueba. Dice que su objetivo es tener un servicio de taxi volador en funcionamiento en Los Ángeles antes de los Juegos Olímpicos de 2028, y también ha lanzado un video conceptual que muestra a un usuario de Uber tomando un ascensor a un ‘puerto aéreo’ y luego tomando un taxi volador por la ciudad. .
La compañía no tiene la intención de construir taxis voladores por sí misma, pero ha anunciado previamente asociaciones con cinco fabricantes de aviones para liderar el desarrollo y la fabricación de los aviones VTOL (despegue y aterrizaje vertical) necesarios.
En febrero, Uber también contrató al ingeniero de la NASA Mark Moore, quien trabajaba en la agencia federal como ingeniero aeronáutico avanzado para trabajar en su proyecto de taxi volador. Pero obviamente quedan muchas barreras para lanzar un servicio comercial, entre ellas las consideraciones de seguridad de operar dicho servicio en centros urbanos densamente poblados.
El gigante de los servicios de transporte bajo demanda reveló su ambición de construir aviación bajo demanda el año pasado, publicando un elegante sitio web y llamando al proyecto uber elevar – aunque esa eliminación gradual ahora suena como una operación de cambio de marca de última hora, dada la cantidad de golpes que ha recibido la reputación de la compañía en los últimos tiempos.
Y esencialmente, esa es la función principal del ruido de relaciones públicas de Uber en torno a esto ahora: proximidad estratégica a una marca bastante más brillante (¡NASA!), además de la perspectiva alentadora de sobresalir por encima de todo frente a que el nombre de su banda sea arrastrado por el lodo como lo está Uber actualmente gracias a una serie de escándalos operativos heredados.
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