La empresa emergente de vehículos eléctricos comerciales Xos Trucks ha recaudado $ 20 millones, financiamiento que utilizará para aumentar la producción antes de la posible nueva demanda impulsada por una regla histórica de emisiones adoptada por California que requerirá que más de la mitad de todos los camiones vendidos en el estado sean de cero emisiones. emisiones para 2035.
La startup, que anteriormente se conocía como Thor Trucks, recaudó los fondos de un grupo de inversionistas que incluye a Proeza Ventures, una firma de capital de riesgo enfocada en la movilidad respaldada por el holding de Metalsa, y BUILD Capital Group. Xos también ganó algunos nuevos miembros de la junta junto con la capital. Rodolfo Elias Dieck de Proeza Ventures y Mark Lampert, un exejecutivo de Daimler que ahora está en BUILD Capital, se han unido al directorio. Xos también ha reforzado sus filas ejecutivas, incluida la contratación de Kingsley Afemikhe como director financiero y Rob Ferber, empleado número uno y director científico de Tesla, como director técnico.
“Estamos entusiasmados de continuar aumentando nuestras operaciones para proporcionar los mejores vehículos eléctricos de última milla de su clase para nuestros clientes”, dijo Dakota Semler, cofundadora y directora ejecutiva de Xos Trucks. “Nuestro objetivo es proporcionar un transporte confiable, asequible y sostenible a medida que aumenta el volumen de demandas de comercio electrónico y se ha acelerado durante la pandemia”.
Los fondos se utilizarán para expandir las operaciones y aumentar la producción de su chasis de monopatín eléctrico que está diseñado para camiones Clase 6, los vehículos comerciales de servicio mediano que a menudo se usan en la entrega de última milla en áreas urbanas densas. Esta patineta, conocida como X-Platform, fue diseñada para adaptarse a una variedad de cuerpos de servicio mediano, distancias entre ejes y requisitos de alcance de hasta 200 millas. Metalsa, el proveedor automotriz con sede en México, ayudó a Xos con el diseño y está proporcionando componentes para el chasis.
UPS ha utilizado vehículos Xos en rutas de clientes en el área de Los Ángeles durante los últimos ocho meses, según la compañía. Loomis, un cliente existente de Xos, ordenó otros 20 camiones luego de un programa piloto en 2019.
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