La F1 sigue trabajando en el calendario de la temporada de F1 2020 tras el parón inicial por la pandemia del coronavirus. Liberty Media, propietario de la competición, ya presentó el calendario oficial de las 8 primeras carreras del año en Europa, con el inicio Austria el 5 de julio y la octava carrera en Monza (Italia) el 6 de septiembre.
La idea es poder realizar un total de 18 carreras, según ha reiterado Liberty Media, o por lo menos un mínimo de 15 para asegurarse el cobro íntegro de los derechos de televisión.
Sin embargo, todavía hay mucho por concretar para llegar a estas cifras y se están barajando muy seriamente las opciones de correr varias carreras más en el viejo continente en Hockenheim, Mugello, Jerez o Imola antes de que a finales de septiembre y en los meses de octubre y noviembre la F1 pueda desplazarse (si el coronavirus y las restricciones en los vuelos lo permiten a Eurasia (en Sochi se podrían disputar dos carreras), Asia y América, terminando la temporada en el Golfo en diciembre con Bahrein antes del final tradicional en Abu Dhabi.
No obstante, las dudas sobre correr más allá del viejo continente siguen siendo grandes debido a la pandemia, y en los últimos días ha sonado con fuerza la posibilidad de competir en Mugello justo el fin de semana posterior al de Monza para que Ferrari celebre allí su prueba número 1.000 en la F1. Pese a ello, son muchos los que critican dicha opción debido a que pese a su espectacularidad para el Mundial de MotoGP, una carrera de F1 en el trazado toscano se antoja con muy pocos adelantamientos por las características de la pista.
Todavía no hay nada confirmado y mientras Liberty Media sigue trabajando en la segunda parte de la temporada, el director deportivo de la F1, Ross Brawn, se refirió de forma positiva en cuanto a los planes que tiene la Fórmula 1 para continuar su campaña tras las 8 primeras citas ya anunciadas.
Brawn se muestra “positivo” de cara a la segunda mitad de año
“Gestionar cómo será la segunda mitad de la temporada es bastante complicado, pero creo que vamos a tener una temporada bastante respetable. Hay muchas cosas que están empezando a encajar”, expresó Brawn en el programa ‘F1 Show’ de Sky.
“Creo que es relativamente fácil decidir a última hora sobre los circuitos permanentes. En circuitos urbanos necesitas hacerlo con mucho más tiempo, dado que allí se necesita tiempo para montar el evento”, añadió en relación a la posibilidad de competir en Mugello, Jerez,
Hockenheim o Imola, debido a que aportan mayores facilidades que los trazados urbanos o semiurbanos por su condición de permanentes.
“Cada país está en una fase diferente de la pandemia y la situación de algunos es bastante complicada en este momento. Nosotros somos optimistas y esperamos poder viajar a dichos lugares más adelante”, añadió en relación a las carreras de fuera de Europa, con países como Estados Unidos y México con muchos problemas por el coronavirus.
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