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Steam ha impulsado trenes, autos, botes y carros. Aquí está la historia del pequeño motor que podría.
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Primer siglo: Héroe del ‘Aeolipile’ de Alejandría
El ingeniero griego Hero of Alexandria diseña la primera máquina de vapor; Tiene un pedestal, un altar y una bola giratoria, pero no tiene un uso práctico.
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Mediados de la década de 1670: Denis Papin’s Steam Cooker
El inventor francés Denis Papin construye una cocina que atrapa el vapor dentro de un recipiente. Después de agregar una válvula para evitar que el dispositivo explote, concibe un concepto de pistón y cilindro con vapor.
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1769: motor de vapor Cugnot
Se construye el primer vehículo que se mueve bajo su propio poder, el Cugnot Steam Trolley. La máquina necesita detenerse cada 15 minutos para generar energía, y en su primer viaje alrededor de París en 1770, se estrella contra una pared. (Por suerte para la pared, la velocidad máxima del carro es de solo 2 mph).
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1775: motor de pistón James Watt
El ingeniero escocés James Watt mejora el diseño del motor de Thomas Newcomen, que usa presión atmosférica para ayudar a conducir un pistón, al agregar un cilindro separado para agua fría para que la máquina no desperdicie energía calentando y enfriando el cilindro del pistón.
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1814: Locomotora a vapor de George Stephenson
El ingeniero inglés George Stephenson construye la primera locomotora de vapor que funciona con rieles. La locomotora transporta 30 toneladas de carbón 450 pies cuesta arriba a 4 mph. Más tarde construye los primeros ferrocarriles públicos del mundo.
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1849: Corliss Steam Engine
El inventor estadounidense George Corliss recibe una patente por el engranaje de la válvula que conduce a la máquina de vapor Corliss, que tiene cuatro válvulas para cada cilindro y válvulas de vapor y escape en cada extremo.
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1897: Stanley Steamer
Stanley Steamers utiliza una caldera de tubo de fuego para alimentar el motor de dos cilindros de doble acción; Venden más que los vehículos de gas desde 1899 hasta 1905.
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1917: Doble Modelo C Steam Car
El automóvil a vapor Doble Modelo C debuta en el Salón Nacional del Automóvil. La compañía puede producir solo 30 de 10,000 pedidos; se pliega en 1931.
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Besler Steam Airplane
Basado en el biplano Travel Air 2000, el avión a vapor Besler (hecho en asociación con Doble Steam Motors) fue el primero y solamente exitoso avión de vapor.
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2009: British Steam Car Challenge
En agosto de 2009, el British Steam Car Challenge rompió el récord anterior de velocidad en tierra de los coches de vapor establecido por un Stanley Steamer en 1906 con el equipo británico alcanzó velocidades de 148 mph. Eso estaba El récord automotriz más antiguo del mundo hasta el intento. Un equipo estadounidense intentó romper ese récord en 2014, pero desafortunadamente se estrelló.
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