De la locura, a la cordura. Hace tan solo una semana, Verstappen rompía todos los esquemas ganando el GP 70 aniversario de F1 en una carrera marcada por la enorme degradación de los neumáticos. Los Mercedes sufrieron en Silverstone por la alta presión de las gomas y un compuesto muy blando en un trazado de máxima exigencia y con mucho calor. Pero en Barcelona, mucho deberían cambiar las cosas para que de nuevo el holandés, el único que puede hacer algo para cambiar el guión natural de las cosas, pueda apear a los Mercedes del triunfo. Se había especulado mucho sobre el gran sufrimiento que le esperaba a las gomas también en Barcelona, pero el llevar un compuesto un punto más duro en comparación a la carrera precedente parece ser motivo suficiente como para que las gomas aguanten, y con ello, volvamos a la normalidad de siempre, con los Mercedes al frente. De momento, las gomas aguantaron mucho mejor de lo esperado y así, Lewis Hamilton se hizo con el mejor crono ante Valtteri Bottas.
El entrenamiento para el GP de España de F1, en imágenes
De nuevo, parece claro que la lucha por la pole y por la victoria en Barcelona será cuestión de dos.
Valtteri lideró la primera sesión del día, pero Lewis, que no quiere dar alas a la moral de su compañero, le dejó las cosas bien claras en la segunda sesión, superando al nórdico en 0”287. De nuevo, el ‘77’ intentará arrebatarle la pole al campeón del mundo este sábado como ya lo hizo el año pasado, cuando llegaba como líder del campeonato. Sin embargo, Lewis le arrebató la carrera para empezar una racha triunfal de 4 triunfos consecutivos con los que acabó barriendo las esperanzas de su ‘escudero’.
El inglés pretende hacer lo mismo este curso en Barcelona, ciudad a la que llega con 30 puntos de ventaja sobre Verstappen y 34 sobre Bottas. El holandés, si no cambian las cosas, será casi imposible que pueda hacer nada para pelear con el inglés. Y el finlandés, dependerá de que este fin de semana tenga dos días consecutivos de inspiración divina.
McLaren acusa el calor de Barcelona
Carlos Sainz finalizó séptimo en la segunda sesión de la primera jornada de entrenamientos del GP de España de F1 2020. Posiblemente, su tiempo a una vuelta fue la mejor noticia para McLaren, equipo que vio como en ritmo de carrera todos sus rivales era superior al suyo, tanto con el neumático blando como con el medio.
En este sentido, Ferrari mejoró respecto a Silverstone, y aunque siguen sin estar satisfechos con sus tiempos, se posicionaron claramente en tanda larga por detrás de los Racing Point, que quieren por fin aprovechar el potencial de su coche en carrera y no desperdiciar más oportunidades. Este fin de semana, la formación rosa se plantea como la alternativa a Verstappen en la lucha por el podio, aunque de momento escondieron sus cartas en su simulación de clasificación, muy cargados. No pudieron esconder pero su gran ritmo de carrera, por delante de unos Ferrari que progresaron y unos Renault que siguen dando pasos al frente.
Así, los McLaren, que acusan mucho el calor y que ya en Silverstone sufrieron mucho en la gestión de las gomas a alta temperatura, dependerán de una gran vuelta en clasificación y de meterse en Q3 para lograr un buen resultado que defender con uñas y dientes el domingo.
En Barcelona, la degradación fue menor a la esperada y el duro parece una elección descartable para la carrera. Y en ese sentido, todos los equipos trabajaron en conocer la posibilidad de ir a una parada en carrera para evitar el tráfico de un posible segundo ‘pit stop’. Esa variable podría darle más emoción a una carrera en la que en cabeza parece estar todo casi dicho, pero que en la zona media, de nuevo se librará una batalla tremendamente igualada.
CLASIFICACIÓN FINAL DE LOS SEGUNDOS LIBRES DEL GP DE ESPAÑA:
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