Sí, de nuevo, los dos Mercedes firmaron otro doblete en clasificación en el GP de Portugal de Fórmula 1. Hamilton logró su pole número 97 en la Fórmula 1 ante su compañero Valtteri Bottas. Pero el hecho de que este resultado sea el más repetido en los últimos años no debe engañar a nadie. Esta vez, la historia fue muy diferente. En esta ocasión, Hamilton sí encontró en Bottas un rival muy duro de roer y que le puso las cosas verdaderamente difíciles. En esta ocasión, ni suerte del campeón ni errores de Valtteri.
gg.didomi.doWhenConsent(true, “c:twitterwi-wUmBnnKy”, function(){
var fbScript = document.createElement(“script”);
fbScript.src = “https://platform.twitter.com/widgets.js”;
fbScript.async = true;
document.querySelector(“body”).appendChild(fbScript);
} );
Hamilton conquistó una pole estratosférica. En un circuito de manos como el Autódromo de Algarve, en Portimao, su enorme calidad, que a menudo queda en un segundo plano por la tremenda velocidad de su coche en comparación con el resto de la parrilla, marcó la diferencia. Su manera de gestionar la pole y machacar en el momento clave, sin un solo error y con todo en contra, le llevaron a la gloria.
Las mejores imágenes de la ‘qualy’ del GP de Portugal
La pelea que mantuvieron este sábado Hamilton y Bottas recordó a las que el británico tenía que afrontar ante Rosberg. Valtteri guardó en la taquilla su traje de mayordomo para sentarse a comer por hoy en la mesa de Lewis. Quería degustar su segunda pole consecutiva para conseguir este fin de semana el triunfo que se le escapó en Nürburgring por un fallo. Necesitaba resarcirse. Estaba decidido a hacerlo tras dominar las 3 sesiones de libres en Portimao y superar en más de tres décimas a Hamilton en la Q2. Ahí, había demostrado que no tenía intención de arrugarse. Si debía agachar la cabeza solo sería para mirar al asfalto y acelerar al máximo. Y con ese objetivo, en la Q3 realizó un auténtico tiempazo desde su primer intento, con récord en el primer sector y en el tercero.
A Lewis se le ponía cuesta arriba la pole. Todo se iba a decidir con el segundo juego de neumáticos, y con ellos, el 6 veces campeón del mundo volvió a toparse contra el muro que hoy le planteó su compañero nórdico. Hamilton lograba mejorar el tiempo del finlandés en este primer intento del último juego de gomas, en 0”180. Valtteri se la jugaba a una sola carta y no le tembló el pulso. Respondió al intercambio de golpes con otro derechazo contundente con el que parecía que había dejado K.O a Lewis, superándolo en 0”180. Verstappen, que venía detrás como mejor espectador de esta pelea, le arrebataba al final a Hamilton la segunda plaza. Pero ahí, Lewis demostró el gran campeón que es. Sí, lleva el mejor coche, pero esas manos son puro oro. El británico hizo caso a la frase que da sentido a toda su historia y su vida, el ‘still I rise’, y volvió a levantarse más fuerte que nunca. Es en esos momentos donde sale el campeón que lleva dentro. Tenía que mejorar el crono de Bottas con neumático usado, a la desesperada. E ‘In extremis’, le robó la pole al ‘77’ de forma magistral superándolo en 0”102 y aventajando a Verstappen (3º) en 0”252. Golpe sobre la mesa.
gg.didomi.doWhenConsent(true, “c:twitterwi-wUmBnnKy”, function(){
var fbScript = document.createElement(“script”);
fbScript.src = “https://platform.twitter.com/widgets.js”;
fbScript.async = true;
document.querySelector(“body”).appendChild(fbScript);
} );
Ferrari renace con Leclerc; Vettel, otro desastre
Ferrari tenía entre ceja y ceja la cuarta posición. En un año para olvidar, los italianos tenían que despertar a contrarreloj y cambiar el concepto de coche antes de que terminara el curso. Llevaron a Portimao las últimas piezas de su nuevo paquete aerodinámico, nuevo suelo y difusor, fruto de meses de trabajo, y lo hacían seguiros de que a partir de ahora deberían pelear de forma constante por liderar la zona media de la tabla, peleando por la cuarta plaza. Y Charles Leclerc cumplió con el objetivo que le habían encomendado, finalizando en la cuarta posición.
Incluso Ferrari demostró el hambre que deben exhibir los grandes equipos, apostando por intentar pasar a la Q3 con el neumático medio para tratar de ir incluso a por el podio en la carrera del domingo. De perdidos al río, o confianza absoluta en lo que se traían entre manos. Aunque la jugada les salió a medias. Charles logró entrar a Q3 con el medio para tener una buena estrategia y finiquitó la faena con su cuarta posición en parrilla. Mientras, Vettel se volvía a diluir siendo 15º con un coche que definitivamente no consigue llevar al límite.
Carlos Sainz, séptimo
Carlos Sainz finalizó séptimo en una buena clasificación para el español. El madrileño se mostró constante en sus tiempos y logró muchos objetivos. El primero, el de superar a su compañero Norris (8º) por solo 5 milésimas. El segundo fue el de demostrar que McLaren puede seguir peleando con su nuevo paquete de mejoras ante Renault en el Mundial de Constructores.
La séptima y octava plaza de los McLaren fue muy positiva ante la décima de Ricciardo y la undécima de Ocon. A Carlos, para redondear su gran ‘qualy’ tan solo le faltó el premio de superar a Albon, que tan solo le sacó 83 milésimas. Carlos tiene así ante sí una buena oportunidad de sumar unos buenos puntos en Portugal en una carrera en la que debería sufrir mucho menos que en el GP de Eifel, al sentirse mucho más cómodo con las nuevas piezas del MCL35.
Podría llover
La igualdad en la zona media se antoja máxima, pero también podía haber sitio para las sorpresas este domingo en Portimao. Dependerá de si la lluvia decide hacer acto de presencia en esta auténtica ‘montaña lusa (no rusa)’, puesto que la probabilidad de que el agua se convierta en protagonista de la carrera ha ascendido hasta el 60%.
TIEMPOS DE CLASIFICACIÓN DEL GP DE PORTUGAL DE F1 2020
Source link