Última mañana de test de Fórmula 1 2021 en Bahrein, y las dudas siguen siendo enormes en cuanto a la posición real en la parrilla de cada equipo. No obstante, también se van confirmando certezas. La primera, que Red Bull sigue siendo un claro aspirante a todo esta temporada después de firmar otra gran mañana, sin ni un solo problema, como en todo el test, mostrándose consistente y rápido con un ‘Checo’ Pérez que se está adaptando a las mil maravillas al volante de su nuevo RB16B. El mexicano fue el más rápido de la mañana (con el neumático C4, el segundo más blando) antes de entregar el testigo a su compañero Verstappen por la tarde. Pérez dejó a 0”299 a Charles Leclerc (Ferrari, con el C3) y a 0”474 a Lando Norris (McLaren, con el C3).
El monegasco pareció dejar claro que Ferrari dio un paso al frente con sus ajustes del coche, ganando estabilidad, aunque todavía, como dejó claro Sainz ante la prensa española, dejándose mucho margen de mejora para no desvelar la verdadera fuerza de su monoplaza. Esta tarde, el español le relevará dentro del SF21 y ahí se espera que, al margen de seguir con su aprendizaje a marchas forzadas, pueda probar alguna simulación de vuelta rápida con algo menos de carga, abriendo un poco más el grifo de un motor del que Ferrari está seguro que es más potente que el de 2020, y buscando un poco más los límites. Eso sí, no hay que esperar tampoco que Ferrari se destape, ni mucho menos, porque como ya dejó entrever Sainz ayer, “lo que hace falta es esperar a ver qué puede hacer Ferrari, pero igual os toca esperar un poco a la primera carrera”. A buen entendedor, pocas palabras.
La gran sorpresa, McLaren, sigue imponiendo
En tercera posición terminó Lando Norris antes de dejar su coche a Ricciardo. Lo hizo también sin mostrar el ritmo de su McLaren con su nuevo motor Mercedes a una vuelta con goma blanda. Salió a pista al final de la sesión con ella pero se fue a boxes, dejando a todos con las ganas de ver al coche naranja ‘papaya’ desvelando un poco más de velocidad. No obstante, parece claro que el equipo inglés, con un nuevo difusor perspicaz que ha sorprendido a todos, puede ser la gran sorpresa de la temporada con una mejora considerable. Tanto es así que muchos le colocan como tercera fuerza de la parrilla por delante de un Aston Martin que esta mañana, con Stroll, finalizó décimo (último) sumando 80 giros, recuperando el tiempo perdido por los problemas de caja de cambios del sábado, que parecen solventados.
El Alpine de Ocon, 5º en otra mañana sin problemas
Certezas también genera un AlphaTauri que sigue sin fallar con un coche que cada vez es más parecido a su hermano mayor de Red Bull. Le están creciendo alas al conjunto de Faenza y esta vez Pierre Gasly pudo ser cuarto con una goma más blanda que los tres primeros (la C4), pero sin exprimirse en pista.
En quinta posición terminó el compañero de Fernando Alonso en Alpine, Esteban Ocon, confirmando de nuevo la gran fiabilidad del cuadro francés y de su nuevo motor, con 61 giros y marcando su mejor crono con neumático prototipo de Pirelli.
En la sexta plaza terminó un Mick Schumacher que dio 77 giros con el Haas, coche del que se espera muy poco esta campaña, puesto que debería pelear en el fondo de la parrilla con el Williams.
Mercedes no está mal
Hay que irse hasta la séptima posición para encontrar al Mercedes de Bottas, que finalizó con 84 giros. Pero no se equivoquen, hoy ya no hay que hablar de problemas. La matinal de este domingo se asemejó mucho más al típico test que suele hacer el equipo de la estrella que ha reencontrado el rumbo, si es cierto aquello de que al inicio tuvieran problemas de estabilidad. El Mercedes W12 E Performance se va pareciendo más al coche campeón del año pasado. Con él, Bottas rodó con un gran ritmo de carrera, demostrando una muy buena estabilidad y equilibrio, a la espera de que Hamilton sienta las mismas buenas sensaciones en la sesión final de test de esta tarde.
“Creo que nos hemos recuperado decentemente, aunque no puedo decir que hayamos cumplido todo el kilometraje que queríamos en los 3 días, pero sí que nos hemos quedado cerca. Ayer sentí que sacaba el 95% de lo que podíamos y hoy, el 100%. Ha sido un día muy consistente, con muchas vueltas de calidad, considerando lo que sucedió el primer día, y cómo han ido los días 2 y 3, estoy satisfecho”, comentó Bottas en la posterior rueda de prensa.
“No hay objetivos. No tengo ninguna expectativa para esta tarde, excepto el poder terminar el programa, entender mejor el coche y saber si estoy contento o no. Valtteri ha tenido buenas vueltas y ha llevado el coche a un buen lugar y será interesante ver dónde está. Quiero entender los neumáticos un poco más y tengo ganas de competir de nuevo”, dijo por su parte Lewis Hamilton, antes de subirse al coche esta tarde.
CLASIFICACIÓN FINAL DE LA ÚLTIMA MAÑANA DE TEST DE F1 2021
1. S. Perez (C4) Red Bull 1’30”187 – 45 vueltas
2. C. Leclerc (C3) Ferrari 1’30”486 a 0”299 – 80 vueltas
3. L. Norris (C3) McLaren 1’30”661 a 0”474 – 54 vueltas
4. P. Gasly (C4) AlphaTauri 1’30”828 a 0”641 – 72 vueltas
5. E. Ocon (C3) Alpine 1’31”310 a 1”123 – 61 vueltas
6. M. Schumacher (C3) Haas 1’32”053 a 1”866 – 73 vueltas
7. V. Bottas (C2) Mercedes 1’32”406 a 2”219 – 82 vueltas
8. G. Russell (C2) Williams 1’32”731 a 2”544 – 75 vueltas
9. K. Raikkonen (C2) Alfa Romeo 1’35”274 a 5”087 – 91 vueltas
10. L. Stroll (C3) Aston Martin 1’36”100 a 5”913 – 80 vueltas
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