En la primera carrera de la temporada de Fórmula 1, en su fin de semana de regreso al ‘Gran Circo’ tras más de dos años y medio dedicados a cumplir otros sueños lejos de la competición de su vida, el asturiano debía revivir múltiples cosas, tanto en pista como fuera de ella. En la rueda de prensa previa al GP de
Bahrein de F1, el piloto ovetense se mostraba ambicioso y, aunque no entendía el motivo por el que le seguían repitiendo la pregunta relacionada con su edad (tiene 39 años), respondía con una sonrisa. Solo hubo un instante en el que el asturiano perdió un poco esa alegría que le acompañaba por su vuelta en la previa a la carrera. Fue en una conferencia con un grupo reducido de prensa internacional, en el que se encontraba Mundo Deportivo
. Ahí, en su fin de semana de vuelta, tuvo que reencontrarse también con alguna afirmación que hace años que se repite, pero que no por ello debe tomarse como cierta. Y es que volver a la F1 no debía ser todo color de rosa. También conllevaba eso, volver a escuchar cosas que no gustan y a las que debe responder por enésima vez.
“Tiene la reputación de ser uno de los mejores pilotos, pero también se dice de que es uno de los compañeros de equipos más difíciles. ¿Qué diría al respecto de esta reputación?”, le dijo uno de los periodistas presentes.
“Me río de eso”, expresó, con cara seria y mirando fijamente a la cámara de su ordenador. Pasaron los segundos y el silencio hacía más ruido que las palabras. En todos esos segundos, la tensión era clara. Alonso no dejaba de mirar a la cámara, sin moverse y casi sin pestañear. Hasta que el periodista, esperando una respuesta más larga, volvió a preguntar: “¿Por qué? ¿No es cierto?”. Ahí, Fernando, más relajado que en su anterior respuesta, explicaba con pelos y señales el motivo por el que aquella frase era una falacia.
“Trulli me llamó para ayudarme a hacer la compra”
“Es la tercera vez que piloto en Renault. La última vez que estuve en McLaren era mi segunda vez allí. He estado en diferentes equipos y he repetido, y aparentemente siempre han estado contentos conmigo, porque si no estás feliz no me vuelves a llamar. Con Fisichella sigo hablando, y Trulli vive en Lugano, en la misma ciudad en la que vivo yo, y después del accidente de bicicleta recibí una llamada de Giarno (Trulli) para decirme si necesitaba algo del supermercado por si no me podía mover, que él podía ayudarme con la compra. Estas cosas me hacen feliz cada día”, apuntó. Y es que hay que recordar lo que dijo el propio
Fisichella en 2019 en una entrevista a MD
: “Compartimos dos años muy bonitos ganando el Mundial de Constructores y Pilotos con Fernando. Había una ambiente en el equipo que nunca había encontrado en ningún otro equipo. Éramos amigos y nos llevábamos muy bien, trabajábamos juntos siempre y a veces una hora antes de las carreras jugábamos a cartas”.
“Lo mismo con Stoffel (Vandoorne), Jenson (Button), y lo mismo ahora con mi compañero Esteban (Ocon)”, agregó el asturiano, recalcando la buena sintonía inicial que está teniendo con su nuevo compañero de equipo en Alpine, con el que ya ha reiterado en muchas ocasiones que deben trabajar unidos para llevar a la firma francesa a lo más alto en los próximos años. De hecho, el asturiano ponía un claro ejemplo práctico de ello de los días previos a la primera carrera. “Esteban ha estado pilotando esta semana en Bahrein un kart entre los test y la carrera y ese kart se lo envié yo con mi empresa FA para que pilotáramos juntos y esta mañana nos hemos enviado mensajes sobre sus test en kart y cosas así. Por eso te digo. Es algo de lo que me río porque todos mis compañeros siempre han sido buena gente y buenos amigos, no solo en el momento de compartir equipo, también para el resto de mi carrera”, añadió.
“Eso también vale para los pilotos de Toyota (en el Mundial de Resistencia) o en el Dakar. En el Dakar Nasser Al-Attiyah me pidió que le diera un neumático… (en plena carrera, y Fernando paró y se lo dio). Y en muchas ocasiones, esta reputación viene bien, porque cuando luego descubren que soy normal están felices y sorprendidos”, puntualizó con una enorme sonrisa.
El aviso de Alain Prost
Ahora, una semana después, Alain Prost, recalcó la importancia de que entre Fernando Alonso y Esteban Ocon haya una buena sintonía por el bien del equipo. “Es importante que los equipos trabajen juntos, ya que el ambiente dentro del equipo es muy importante para el rendimiento. Tienes que tener mucho cuidado, ya que los problemas entre los pilotos pueden matarte como equipo”. Estas palabras dieron la vuelta al mundo. Pero diga lo que se diga, Fernando seguirá trabajando como hasta ahora. Y es que como cuenta, al margen de Hamilton en 2007, Fernando guarda buenos recuerdos de la mayoría de sus compañeros en las diferentes disciplinas en las que ha estado. Y ellos de él. Prost no debe preocuparse. Fernando sabe que ahora no es el momento de peleas de compañeros. Obviamente, quiere ganarle, como Ocon a Fernando, pero de ahí a que pueda haber una mala relación va un trecho. Es el momento de pensar en el equipo y ayudar a Alpine en la creación del coche de 2022, misma premisa que tantas veces han repetido Carlos Sainz y Charles Leclerc en Ferrari. El equipo es lo primero.
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