Tesla fabricó 2.425 Model 3 en el cuarto trimestre de 2017, y apunta a producir 2.500 semanalmente para fines del primer trimestre de 2018

Tesla fabricó 2.425 Model 3 en el cuarto trimestre de 2017, y apunta a producir 2.500 semanalmente para fines del primer trimestre de 2018

Tesla produjo muchos más automóviles Model 3 durante el último trimestre de 2017 que durante el tercer trimestre: produjo 2.425 automóviles durante el trimestre, lo que se suma a su producción total de 23.565 vehículos en general, incluidos los vehículos Model S y Model X. Eso es un aumento significativo de los 260 que obtuvo en el tercer trimestre del año pasado, pero aún fuera de su ritmo esperado (incluso después de revisar sus objetivos a la baja).

El total de producción para el cuarto trimestre proviene de Tesla’s actualización trimestral habitual, que precede a su publicación de resultados. La compañía también reveló que entregó un total de 29,870 autos durante el trimestre más reciente, incluidos 15,200 Model S, 13,120 Model X y 1,550 Model 3. Es el nuevo mejor trimestre de todos los tiempos de Tesla para las entregas de Model S y Model X, lo que impulsa las entregas totales superan en un 9 por ciento su récord anterior (tercer trimestre del año pasado).

Tesla dice que avanzó al abordar los cuellos de botella que han estado inhibiendo el ritmo de producción hasta el momento, con una producción tan acelerada durante el final del trimestre que los pone en camino para poder administrar 1,000 vehículos por semana en términos de producción. Para fines del primer trimestre de 2018, Tesla dice que debería poder alcanzar una tasa de producción de alrededor de 2500 automóviles por semana, lo que lo ayudará a alcanzar su objetivo de 5000 por semana, con suerte, para fines del segundo trimestre.

Inicialmente, Tesla pensó que podría alcanzar una tasa de producción objetivo de alrededor de 1,500 vehículos para su primer trimestre de producción, por lo que al menos la superó durante el cuarto trimestre. El CEO de Tesla, Elon Musk, ha descrito el proceso de poner en línea la cola de producción del Model 3 como un “infierno de producción” en declaraciones anteriores.


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