Para las personas que quieren comprar un vehículo eléctrico, la autonomía es uno de los factores más importantes a tener en cuenta. Entonces, ¿cuánto rango necesita realmente el usuario promedio?
cuanto tiempo VE puede ir con una batería completamente cargada se ha convertido en una obsesión. Las principales marcas de automóviles, desde Tesla hasta Mercedes, compiten para ofrecer la mejor autonomía y baterías de carga rápida. Mientras tanto, quienes deciden qué automóvil comprar se quedan con tablas de comparación minuciosas.
La autonomía o el rendimiento del vehículo eléctrico depende de muchas cosas. Desde cómo los conductores usan el automóvil hasta la temperatura ambiental, las baterías nunca funcionan de la misma manera. Los expertos advierten que elegir un automóvil solo porque tiene más alcance no es la decisión más sabia. La pregunta principal que la gente debe hacerse antes de depositar dinero en efectivo es qué tipo de conductor es.
La autonomía EV no está exenta de costes. Cuanto mayor sea el alcance, mayor será la batería. Cuanto más grande sea la batería, más caro será el modelo (esto puede costar a los compradores miles de dólares). Las baterías más grandes también requieren más extracción de litio y generan más emisiones de carbono cuando se construyen. Además, las baterías más grandes agregan peso. Un informe estimó que “ser atropellado por un vehículo que pesa 1000 libras más genera un aumento del 40-50% en el riesgo de muerte”. Por otro lado, las baterías más grandes conducen mucho más lejos cuando están completamente cargadas. Aviso policial explica que mientras que los conductores estadounidenses tienden a conducir hasta el doble que los conductores europeos, en promedio conducirán unas 36 millas todos los días.
Los requisitos del conductor determinan el rango
Recargar un vehículo totalmente eléctrico es relativamente fácil. Los usuarios pueden cargarlo en casa, en SuperChargers u otras estaciones eléctricas. El rango promedio de los EV hoy en día es de un poco menos de 300 millas y casi todos los EV ofrecen más de 200 millas por carga. El tiempo de carga varía desde más de una hora en SuperChargers hasta 10 horas en estaciones de carga domésticas. Aunque los viajes largos al trabajo hoy en día no son comunes, algunos conductores no encajarán en la categoría de 36 millas por día y recorrerán largas distancias todos los días. Se beneficiarán de los vehículos que ofrecen un mayor alcance.
Algunos de los mejores vehículos eléctricos por rango incluyen el Lucid Air con 500 millas, el EQ de Mercedes Benz con 380 millas, el Tesla Model 3 con 310 millas, el Porsche con 297 millas, el Mustang Mach E que puede rodar 287 millas y el Hyundai Ioniq establecido en 303. millas Tesla prometió que su modelo Roadster y Cybertruck superarán el rango de 600 millas.
Se recomienda comparar las estadísticas, el alcance y el rendimiento al comprar un EV, pero los conductores no deben obsesionarse con los números más altos. Si una persona solo conduce unas 50 millas por día, un EV con entre 250 y 300 millas hará el trabajo. Al igual que todas las nuevas tecnologías de movilidad, existe un estigma inquietante persistente que viene asociado con los EV, principalmente porque el rango ofrecido no era excelente cuando salieron por primera vez. Es poco probable que un EV se quede sin energía en medio de la nada sin ningún enchufe o estación cerca.
En pocas palabras, para los conductores de largo alcance que tienen dinero extra, los vehículos eléctricos de mayor alcance son la mejor opción. Para los conductores de trayecto medio, el mejor consejo es dejar de preocuparse por la autonomía. Eventualmente, todos vehículos eléctricos superará incluso a los motores diésel. Hasta entonces, es mejor dejar la fiebre de los números de gama a la industria del automóvil, así es como compiten. Y la competencia solo eventualmente beneficia a las personas a medida que la tecnología mejora y es más barata.
Fuente: CNET, The Review of Economic Studies, Policy Advice