Crónica sprint:
Verstappen, gana con un final mágico y gran remontada de Sainz
Declaraciones Alonso:
‘Estoy un poco decepcionado’
Crónica qualy:
Verstappen, pole en la locura de Imola
Crónica de los FP2:
Russell, al frente en los Libres 2
Crónica de los FP1:
Leclerc y Sainz, al frente antes de la clasificación
Fernando Alonso es otro piloto que sufrió las consecuencias del desgaste de las gomas. Fue caiendo posiciones hasta conseguir mantenerse en la novena plaza. Y este problema no es la única asignatura pendeinte en
Alpine.
Aston Martin también tiene que solucionar este problema, entre otros muchos como son la potencia, porque les hacía caer en picado hacia el fondo de la parrilla. En cambio, los
Haas poco a poco se van manteniendo y consiguieron meterse entre los diez primeros. Octava posición para
Kevin Magnussen y décima para
Mick Schumacher.
– El
efecto suelo ayuda a favorecer la igualdad entre los monoplazas. Hasta ahora el
aire sucio hacía que los monoplazas
perdiesen el 35% de su carga aerodinámica cuando rodaban por detrás del líder. Ahora se reduce la pérdida de esta carga en un 4% en 20 metros y un
18% a los 10 metros.
–
Deflectores sobre los neumáticos. Estos deflectores envían el flujo de aire a través de las ruedas; de modo que los monoplazas
aumentan su carga aerodinámica. Así, contribuyen a generar ese efecto suelo.
–
Llantas de 18 pulgadas: Se espera que con las llantas de 18 pulgadas
reduzcan el calentamiento de los neumáticos y, así, conseguir mayor igualdad en los grandes premios.
–
Alerones más simples: El DRS permanece en el alerón trasero aunque este es más simple. La llegada del aire desde adelante hasta el alerón posterior
crea un flujo de aire giratorio y genera una estela invisible.
–
Tamaño del monoplaza: El monoplaza de esta temporada es mayor. El peso mínimo es de 795kg.
–
Más seguridad y sostenibilidad: El lateral del monoplaza es el doble de fuerte, y
se ha mejorado en la huella de carbono para hacer que el deporte sea más sostenible. De hecho se exige que haya un 5,7% de componente biológico. Además,
los motores convierten un 50% de la energía del combustible en energía.
Amantes y fanáticos del motor, a las 15:00 horas empezará el gran premio de Emilia Romagna en el Autódromo Enzo e Dino Ferrari en Imola. Recordamos que la pole se la llevó Max Verstappen y también ganó la sprint de ayer; por lo que ya acumula dos primeras posiciones este fin de semana, y hoy saldrá por delante de
Charles Leclerc y de su compañero de equipo,
Sergio Pérez.
Carlos Sainz sale cuarto, y
Fernando Alonso décimo. En estas dos horas que tenemos por delante tenemos mucho que repasar. Así que poneros cómodos y cómodas porque…¡empezamos!