1. Hamilton
2. Russell
3. Verstappen
4. Leclerc
5. Pérez
6. Sainz
7. Albon
8. Norris
9. Stroll
10. Alonso
Recuperamos cómo ha sido la salida de este gran premio:
Sainz y Hamilton se tocan en la salida
1. Verstappen
2. Leclerc (+1.317)
3. Sainz
4. Hamilton
5. Pérez
6. Russell
7. Norris
8. Stroll
9. Ocon
10. Schumacher
11. Tsunoda
12. Gasly
13. Alonso
14. Zhou
15. Ricciardo
17. Vettel
18. Bottas
19. Latifi
20. Magnussen
1. Max Verstappen (1:10.342)
2. Charles Leclerc (+0.021)
3. Carlos Sainz
4. Lewis Hamilton
5. Sergio Pérez
6. George Russell
7. Lando Norris
8. Mick Schumacher
9. Yuki Tsunoda
10. Lance Stroll
11. Pierre Gasly
12. Esteban Ocon
13. Fernando Alonso
14. Guanyu Zhou
15. Alex Albon
16. Valtteri Bottas
17. Daniel Ricciardo
18. Kevin Magnussen
19. Sebastian Vettel
20. Nicholas Latifi
1. Max Verstappen – 284 puntos
2. Sergio Pérez – 191 puntos
3. Charles Leclerc – 186 puntos
4. Carlos Sainz – 171 puntos
5. George Russell – 170 puntos
6. Lewis Hamilton – 146 puntos
7. Lando Norris – 76 puntos
8. Esteban Ocon – 64 puntos
9. Fernando Alonso – 51 puntos
10. Valtteri Bottas – 46 puntos
11. Kevin Magnussen – 22 puntos
12. Sebastian Vettel – 20 puntos
13. Daniel Ricciardo – 19 puntos
14. Pierre Gasly – 18 puntos
15. Mick Schumacher – 12 puntos
16. Yuki Tsunoda – 11 puntos
17. Guanyu Zhou – 5 puntos
18. Alexander Albon – 4 puntos
19. Lance Stroll – 4 puntos
20. Nicholas Latifi – 0 puntos
21. Nico Hulkenberg – 0 puntos
Mick Schumacher: “Hay mucha gente hablando”
La palabra que cambió la historia de Michael Schumacher
Dardo de Alonso al proyecto de Alpine
Piastri explica el motivo que le llevó a marcharse de Alpine
Piastri habló, pero también lo hizo
Fernando Alonso ayer en exclusiva para
DAZN y analizó su cambio de escudería y lo que le ha llevado a tomar esta decisión:
“Alpine tenía al joven talento, y yo me iba a un proyecto que me parecía más ambicioso”
La
Junta de Reconocimiento de Contratos de la Fórmula 1 (CRB) estudió el contrato de Piastri con McLaren y Alpine y decidió que el piloto podía fichar por el equipo de Wokin, que confirmó su fichaje. Dicho órgano dijo que “el único contrato reconocido es el contrato entre McLaren y Piastri”, que fue depositado “el pasado 4 de julio”, por lo que sorprende que Alpine no tuviera controlada la situación mucho antes
Oficial: Piastri pilotará para McLaren en 2023
Hamilton la lía de nuevo: ahora vacila a Alonso en Instagram
En su llegada a
Zandvoort y en la rueda de prensa previa al gran premio,
Fernando Alonso, sentado junto a
Lewis Hamilton, reiteró sus disculpas: “En primer lugar es Lewis, es un campeón, es una leyenda de nuestro tiempo. Pido disculpas a Lewis por lo que dije en la radio, obviamente eso no es lo que realmente pienso de él. Es un gran campeón y le tengo mucho respeto”.
Fernando Alonso rectifica y pide perdón a Hamilton: “Es un gran campeón y lo respeto”
Finalmente, lo que empezó como un troleo de Lewis a Fernando ha acabado con el asturiano recogiendo la gorra tras disculparse por haberle llamado “idiota” en caliente.
Alonso acepta la gorra de Hamilton y zanja el vacile
Alonso matizó su radio criticando a Hamilton
Las palabras de Hamilton y Alonso tras su accidente
La cosa no quedó ahí, porque el incidente fue a más. La pequeña bola de nieve fue creciendo a medida que más gente intervenía, como fue el caso de
Mercedes. No contentos con las palabras del ovetense
Toto Wolff respondió a la radio de Alonso posterior al toque de Hamilton en Spa: “Bueno, Lewis ha empezado muchas veces delante y ya ha ganado siete títulos, así que la estrategia le ha funcionado.
Mercedes responde a Alonso
Alonso y Hamilton se tocan y Fernando estalla: “¡Qué idiota!
El asturiano le recriminó su ataque de la primera vuelta, por el que ambos se chocaron, con un gesto con el dedo cuando le vio parado en pista.
El ‘saludo’ de Alonso a Hamilton cuando lo vio parado en pista
Max Verstappen se hizo con la pole en una pista en la que es muy complicado adelantar. Medio triunfo en el bolsillo para él, aunque
Ferrari y
Mercedes quieren pelear en una carrera que puede estar apretada.
Max se impuso a Leclerc (2º) en su último disparo. Fue con épica y suspense, por
solo 21 milésimas, y superando en
92 milésimas a
Carlos Sainz, que arranca tercero. La pole estuvo marcada por la bandera roja que precipitó el fin de la Q3 que generó la salida de pista de
Checo Pérez. Eso afectó a los tiempos de los Mercedes que venían fuertes por detrás.
Verstappen logra la pole en casa ante Leclerc y Sainz
La FIA anuncia nuevas reglas que darán más tranquilidad a los equipos
– El
efecto suelo ayuda a favorecer la igualdad entre los monoplazas. Hasta ahora el
aire sucio hacía que los monoplazas
perdiesen el 35% de su carga aerodinámica cuando rodaban por detrás del líder. Ahora se reduce la pérdida de esta carga en un 4% en 20 metros y un
18% a los 10 metros.
–
Deflectores sobre los neumáticos. Estos deflectores envían el flujo de aire a través de las ruedas; de modo que los monoplazas
aumentan su carga aerodinámica. Así, contribuyen a generar ese efecto suelo.
–
Llantas de 18 pulgadas: Se espera que con las llantas de 18 pulgadas
reduzcan el calentamiento de los neumáticos y, así, conseguir mayor igualdad en los grandes premios.
–
Alerones más simples: El DRS permanece en el alerón trasero aunque este es más simple. La llegada del aire desde adelante hasta el alerón posterior
crea un flujo de aire giratorio y genera una estela invisible.
–
Tamaño del monoplaza: El monoplaza de esta temporada es mayor. El peso mínimo es de 795kg.
–
Más seguridad y sostenibilidad: El lateral del monoplaza es el doble de fuerte, y
se ha mejorado en la huella de carbono para hacer que el deporte sea más sostenible. De hecho se exige que haya un 5,7% de componente biológico. Además,
los motores convierten un 50% de la energía del combustible en energía.
Amantes y fanáticos del motor, a las 15:00 horas empezará el
gran premio de los Países Bajos en el circuito de Zandvoort. Recordamos que la pole fue para
Max Verstappen, y la segunda posición para
Charles Leclerc, con
Carlos Sainz en la tercera plaza. La Q3 terminó un pelín antes de lo esperado, con los Mercedes en plena vuelta rápida, a causa de la salida de pista de
Sergio Pérez. En estas dos horas que tenemos por delante tenemos mucho que revisar. Así que poneros cómodos y cómodas porque…¡Empezamos!