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Los shinkansen japoneses, o trenes bala, son quizás el sistema de trenes regionales más conocido del mundo. A menudo vistos como un símbolo de la eficiencia japonesa, los trenes han ayudado a dar forma a la naturaleza moderna del país. Ahora, la East Japanese Railway Company (JR-East) está impulsando el sistema aún más con un tren bala conocido como Alfa-X, que es capaz de viajar a velocidades máximas de 224 mph (360 km / h).
JR-East es una de las siete empresas con fines de lucro que controlan los trenes bala de Japón bajo los auspicios del Grupo de Ferrocarriles de Japón del gobierno. El propio tren será construido por Kawasaki Heavy Industries y Hitachi. La compañía planea comenzar a probar el tren este viernes, con el objetivo de ponerlo en servicio en 2030. Durante las pruebas, los ingenieros esperan empujar el Alfa-X a 248 mph (400 km / h). Las pruebas se realizarán dos veces por semana durante los próximos tres años.
Once años pueden parecer mucho tiempo a partir de ahora, pero la integración de un nuevo tren en un sistema tan complejo lleva tiempo. El Alfa-X es más largo que los trenes actuales (51 pies (16 m) en comparación con los 49 (15 m) actuales) y presenta una nariz de 72 pies (22 m), que es un experimento para ver si será más silencioso cuando Entrando a los túneles.
El ruido del shinkansen ha sido un problema recurrente, especialmente porque el sistema de trenes se ha expandido más profundamente en las áreas rurales del país. Sin una mayor adaptación, hacer que los trenes sean cada vez más rápidos solo agravaría el problema.
"Queremos mejorar no solo la velocidad, sino también la seguridad y la comodidad", dijo Ichiro Ogawa, director del centro de investigación y desarrollo de JR-East, en una entrevista con el periódico japonés. El Mainichi.
Japón también estará actualizando su shinkansen a tiempo para los Juegos Olímpicos de 2020 en un esfuerzo por reducir el ruido a través de lo que seguramente será un Tokio muy concurrido. Pero si no puedes esperar tanto, siempre está el simulador de tren japonés.
Fuente: The Verge
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