“El Red Bull Ring es uno de mis circuitos favoritos”, avisaba el viernes Charles Leclerc tras ser el más rápido en la segunda sesión, algo a lo que no se le daba mucha importancia debido a los muchos accidentes que se produjeron en pista por las fuertes y cambiantes rachas de viento que perjudicaron a muchos pilotos. Todos creían que Mercedes seguía siendo el equipo favorito ya que no había podido mostrar su potencial por el incidente de Bottas y la actitud conservadora de Hamilton. Pero este sábado, en la FP3, el monegasco dio una demostración más contundente de lo que es capaz de hacer en el trazado austríaco y dejó clara su fuerza marcando el mejor crono con un 1’03”987, metiéndole 0”143 a Hamilton y más de dos décimas a Bottas y Vettel.
Charles, con un pilotaje muy fino, sin casi correcciones y siempre yendo por el sitio, se mostró mucho más cómodo que Vettel y se presentó como la gran baza de Ferrari para batallar por la primera posición de salida ante las ‘flechas de plata’. Hamilton, líder del Mundial, y Bottas, autor de las dos últimas poles en Austria, esperan que el extra de potencia que pueden sacar en Q3 con su última especificación de motor pueda ser determinante en esta pelea ante un Charles que buscará su segunda pole en F1 tras la lograda a inicios de curso en Bahrein.
McLaren, cuarto mejor equipo
McLaren, como ya hizo el viernes, demostró estar a un gran nivel en Austria y esta vez Norris pudo colocarse entre los dos Red Bull de Verstappen (5º) y Gasly (7º) finalizando en la sexta plaza en la FP3. El inglés será esta vez la única fuerza de los de Woking en la qualy debido a que Carlos Sainz, haga lo que haga en clasificación, deberá salir de todas formas desde el fondo de la parrilla por la penalización que arrastra al cambiar de motor. Una lástima para el español, que lamentaba haber escogido el trazado austríaco para dicho cambio y priorizar llegar a Silverstone sin penalizaciones, puesto que sabe que este fin de semana hubiera tenido la opción de firmar un gran resultado en el Red Bull Ring.
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