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A los mensajeros de Uber Eats en Europa se les ofrecerá un seguro gratuito de accidentes y enfermedades

Uber ha anunciado que lanzará un paquete de seguro gratuito para mensajeros independientes que entregan alimentos para su negocio Uber Eats en nueve mercados europeos.

Dice que todos los mensajeros con una cuenta activa en los mercados cubiertos podrán tomar el producto de forma gratuita.

El plan se implementará a partir del 8 de enero de 2018 e incluirá un seguro de accidentes personales durante un viaje de entrega; una prestación en metálico por enfermedad o lesión graves hasta un máximo de 15 días; y cobertura de responsabilidad civil hasta un máximo de 1M€.

El gigante de los viajes compartidos se asoció con AXA Corporate Solutions para el producto de seguro a medida, que, según dice, proporcionará «protección y seguridad adicionales» para los mensajeros que entregan su servicio Uber Eats en Austria, Bélgica, Italia, los Países Bajos, Polonia, Portugal, España, Suecia y Reino Unido.

A principios de este año, en abril, Uber lanzó un seguro subsidiado de lesiones personales y enfermedades para los conductores en el Reino Unido, aunque ese producto no era completamente gratuito y les costaba a los conductores elegibles £ 2 por semana para unirse al plan.

Los mensajeros de entrega de alimentos que trabajan en bicicletas y ciclomotores en carreteras muy transitadas corren visiblemente los mayores riesgos para su seguridad personal, lo que probablemente explica por qué Uber está subsidiando completamente el paquete de seguros de Uber Eats.

Uber y otras empresas de la economía informal también se han enfrentado a una presión creciente en Europa sobre las condiciones y los derechos laborales de las personas que prestan los servicios básicos que ofrecen sus plataformas, ya que los desafíos legales han eliminado con éxito múltiples clasificaciones de «trabajadores por cuenta propia».

En octubre del año pasado, un tribunal laboral del Reino Unido dictaminó que un grupo de conductores de Uber tenían estatus de trabajadores, lo que significa que tienen derechos laborales, como el pago de vacaciones, descansos pagados y el salario mínimo nacional.

El mes pasado, Uber perdió su primera apelación contra esa sentencia y tuvo una solicitud para llevar una apelación directamente a la corte suprema del Reino Unido denegada, dejando la opción de ir a la Corte de Apelaciones del Reino Unido.

Al mismo tiempo un decisión por el tribunal superior de Europa, en un caso separado sobre un vendedor de ventanas que trabajaba por cuenta propia y se determinó que tenía la condición de trabajador, parece haber aumentado considerablemente las apuestas porque no limitó el tiempo de las posibles reclamaciones por pagos atrasados. Lo que significa que en toda la UE, a largo plazo, se reducirá el incentivo financiero para que los empleadores nieguen a los trabajadores el derecho a vacaciones pagas, dado el riesgo de que obtengan una clasificación incorrecta podría significar tener que pagar por un empleo completo de varios años. término.

Mientras tanto, en el Reino Unido, el gobierno ha estado analizando si necesita cambiar la ley laboral para tener en cuenta las prácticas laborales modernas, como la economía de trabajos temporales habilitada para aplicaciones.

El gobierno encargó una revisión independiente de las prácticas laborales modernas, que fue publicado en julio, e incluyó recomendaciones como la creación de una nueva clasificación para los trabajadores en plataformas tecnológicas para separarlos de lo que denominó “legítimamente autónomos”.

Aunque todavía no está claro sobre cuáles de las recomendaciones de la revisión podría actuar.

En octubre, un comité parlamentario del Reino Unido interrogó a los representantes de Uber y Deliveroo, incluso interrogó a las empresas sobre el pago por enfermedad y si siempre pagan el salario mínimo nacional.

Uber le dijo al comité del Reino Unido que si tuviera que financiar los derechos de los trabajadores para todos los aproximadamente 50,000 conductores autónomos en su plataforma en el Reino Unido, le costaría a la empresa «decenas de millones» de libras.

Dado todo este ruido legal y político en torno a los derechos de la economía informal, los movimientos de Uber en Europa para comenzar a ofrecer productos de seguros parecen estar orientados a tratar de reducir sus responsabilidades, así como a aliviar la presión política y evitar el riesgo de una importante represión regulatoria que podría hacer cumplir los derechos en todo el mundo. la junta para los trabajadores de la economía del concierto.

El paquete de seguro de mensajería Uber Eats es una de varias iniciativas entre Uber y AXA, según la compañía.

Uber también afirma que es «el primero de su tipo en brindar protección en varios países».

En caso de accidente, dice que el mensajero «simplemente tendrá que completar un formulario de reclamo en línea disponible a través de la aplicación Uber Eats».

Aquí está el desglose completo de los beneficios que ofrece el paquete:

Accidente personal durante un viaje de Uber Eats

Reembolso de los gastos médicos derivados de un accidente con resultado de hospitalización (gastos hospitalarios y también todos los gastos de consulta relacionados, gastos farmacéuticos, radiografías y pruebas médicas hasta 7.500 €). Si la hospitalización es de 3 noches consecutivas (72 horas) o más, se realizará un pago a tanto alzado de 3.000 €. En caso de incapacidad permanente total, se hará un pago a tanto alzado de 30.000 €. En caso de muerte accidental, se abonará al beneficiario un importe a tanto alzado de 30.000 € así como el reembolso de hasta 3.000 € en concepto de gastos funerarios.

Prestación en efectivo por enfermedad o lesión grave

Si un repartidor activo de Uber Eats sufre una enfermedad o lesión grave que le ocasione una hospitalización de más de 3 días consecutivos (72 horas), el repartidor recibirá 50 € por cada día que se confirme que no puede trabajar médicamente (hasta un máximo de 15 días).

Cobertura de terceros durante un viaje de Uber Eats

Cobertura de las responsabilidades legales de los mensajeros ciclistas (o peatones) en relación con lesiones corporales a terceros y daños materiales a terceros hasta un máximo de 1.000.000 €.

Al comentar en un comunicado, Filip Nuytemans, gerente general de Uber Eats para Europa, dijo: “Los mensajeros de Uber Eats ahora pueden disfrutar de la libertad y flexibilidad de trabajar en su propio horario con la tranquilidad que brinda la seguridad y protección adicionales.

“Esto es un reflejo de nuestro compromiso de invertir en soluciones que satisfagan las necesidades y preocupaciones diarias de los mensajeros que quieren asociarse con Uber Eats para ganar dinero extra”.

En otra declaración de apoyo, Rob Brown, director ejecutivo de AXA Corporate Solutions, señaló lo que describió como una complejidad creciente en los entornos comerciales, incluidos «cambios profundos provocados por la revolución digital», y agregó que el objetivo de Axa es «apoyar los cambios ofreciendo soluciones apropiadas que satisfagan las necesidades cambiantes de la fuerza laboral”.

Al mismo tiempo, las nuevas empresas de ‘insurtech’ como Zego están espiando una oportunidad similar. En su caso, actualmente proporciona cobertura de seguro de vehículos para trabajadores de la economía informal sobre una base de pago por uso. Cerró una Serie A de 6 millones de libras esterlinas en noviembre, dirigida por Balderton.

Actualizar: El sindicato de Trabajadores Independientes de Gran Bretaña, que ha estado involucrado en varias campañas por los derechos de los trabajadores de la economía informal en el Reino Unido, ahora ha respondido a nuestra solicitud de comentarios sobre la medida de Uber.

El secretario de la rama de mensajería y logística de IWGB, Jim Benfield, nos dijo: “Esta medida es claramente una reacción a la presión de los trabajadores organizados en la llamada ‘economía de trabajos temporales’. Pero en lugar de respetar los derechos que estos trabajadores tienen por ley, Uber ha optado por este truco de relaciones públicas que tendrá poco o ningún efecto en la vida de la mayoría de los trabajadores. En la mayoría de los casos, los trabajadores no obtendrán ninguna cobertura por enfermedad, ya que esta póliza solo les pagará si están hospitalizados”.

“La oferta de cubrir los costos hospitalarios tampoco tiene sentido en el Reino Unido, donde la atención médica es gratuita en el punto de uso. Además, este seguro de salud solo cubrirá los costos médicos cuando se produzcan lesiones mientras se realiza una entrega y no cubre las interminables horas que los mensajeros pasan conectados a la aplicación esperando desesperadamente trabajo. No hay alternativa a los derechos de los trabajadores, y tratar de sustituirlos a través de terceros con fines de lucro es una pesadilla que está por suceder”.


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Neto

Soy Neto, creador de LaNetaNeta.com Me apasiona leer y aprender, disfruto escribir y compartir publicaciones interesantes con el publico.

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